狼群视频在线

變速箱殼體簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)箱殼體(ti)：變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)用來(lai)安裝傳動機(ji)構、換擋裝置和部分操縱機(ji)構，同時儲存潤滑(hua)油。為了減(jian)輕汽車(che)的自身重量，針對轎(jiao)車(che)來(lai)說，變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)常采用鋁合金或鎂合金制(zhi)造(zao)。中、重型車(che)輛的變(bian)(bian)速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)一(yi)般用鑄(zhu)鐵制(zhi)造(zao)，以保證(zheng)其強度要(yao)求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱(xiang)殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速(su)箱(xiang)的常(chang)見故障有：

1、漏油(you)：變(bian)速箱殼體或者油(you)底殼處有油(you)滲出(chu)，原因(yin)是密封(feng)件老化(hua)、密封(feng)不良、制造(zao)工藝不良造(zao)成殼體有沙(sha)眼；

2、入(ru)擋(dang)發動機熄火：掛入(ru)D或者R擋(dang)時發動機熄火，可能是(shi)鎖止電磁閥(fa)損壞；

3、鎖(suo)擋：變速箱(xiang)的輸入、輸出信(xin)號不(bu)正確或路(lu)元件(jian)本身線(xian)路(lu)不(bu)良；

4、入(ru)(ru)擋無反應(ying)：掛(gua)D或者R擋，然(ran)后松開剎(cha)車后車輛并不動，這種情況多是(shi)由于(yu)輸入(ru)(ru)軸或者倒擋離(li)合器損壞造成；

5、行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)車輛換擋沖擊、發(fa)沖：可能由于變(bian)速箱油過(guo)臟，導致閥(fa)體卡滯而引(yin)起；

6、變(bian)速箱打滑，加(jia)速無力：汽車在(zai)行駛過程中加(jia)油(you)門提速有(you)發(fa)動機空(kong)轉的聲音，這種現象多數是由(you)于離(li)合器(qi)片有(you)燒損(sun)引起。

北汽騎士簡介

北(bei)汽騎(qi)(qi)士(shi)是一(yi)(yi)款(kuan)高品質的(de)(de)城市(shi)多功能運動車(che)。在外(wai)形(xing)上線條硬朗，由五個(ge)長方形(xing)組成的(de)(de)進氣隔(ge)柵(zha)(zha)，猶如全副武裝的(de)(de)一(yi)(yi)位騎(qi)(qi)士(shi)，剛猛無比。整車(che)都以(yi)方形(xing)為(wei)設(she)計(ji)思路，在當(dang)前流(liu)線型(xing)(xing)車(che)身當(dang)道的(de)(de)年代，更顯其特立獨行(xing)的(de)(de)本性(xing)，也(ye)使之更加富有力量感這(zhe)款(kuan)車(che)型(xing)(xing)與小切諾基(ji)基(ji)本一(yi)(yi)樣與小切諾基(ji)最大的(de)(de)區別就是，原來的(de)(de)吉(ji)普(pu)標志性(xing)7方孔隔(ge)柵(zha)(zha)變(bian)成了5方孔。因(yin)為(wei)每一(yi)(yi)個(ge)散(san)熱(re)方孔面積都變(bian)大了，北(bei)汽騎(qi)(qi)士(shi)看上去更加具有氣勢。