變速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)(ti):變速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)和(he)蓋用來(lai)安裝(zhuang)傳動機構、換擋(dang)裝(zhuang)置和(he)部分操縱機構,同時(shi)儲存潤滑(hua)油。為了減輕汽車(che)(che)的自身重(zhong)(zhong)量,針對轎車(che)(che)來(lai)說,變速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)和(he)蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中(zhong)、重(zhong)(zhong)型車(che)(che)輛的變速(su)(su)器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)(ti)和(he)蓋一般用鑄鐵(tie)制造,以保證(zheng)其(qi)強度要求。
變速(su)箱殼體(ti)材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常見故障有:
1、漏油:變速箱殼體或者油底(di)殼處有油滲出(chu),原因(yin)是密封(feng)件老化、密封(feng)不良、制造(zao)工藝不良造(zao)成殼體有沙眼;
2、入(ru)擋發動機(ji)(ji)熄火:掛入(ru)D或者R擋時(shi)發動機(ji)(ji)熄火,可能(neng)是鎖止電磁(ci)閥損壞;
3、鎖擋:變(bian)速箱的輸(shu)(shu)入、輸(shu)(shu)出信號不(bu)正確或路元件本(ben)身線路不(bu)良;
4、入擋無反(fan)應:掛(gua)D或(huo)者R擋,然后松(song)開剎車后車輛(liang)并不動,這種(zhong)情(qing)況(kuang)多(duo)是由于輸入軸(zhou)或(huo)者倒擋離合器損壞(huai)造成(cheng);
5、行駛過程(cheng)中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能(neng)由于變速(su)箱油過臟,導致(zhi)閥體卡滯而(er)引起(qi);
6、變(bian)速箱打滑,加速無力:汽車在(zai)行駛過程中加油門提速有發動機空(kong)轉的聲音,這(zhe)種現象多數是由于離合器片(pian)有燒損引起。
雷馳,外觀確實有模仿之嫌,不是主流車型。
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