變(bian)速箱殼(ke)(ke)體(ti)(ti):變(bian)速器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)用(yong)(yong)來安裝傳(chuan)動機構、換(huan)擋裝置和部分操(cao)縱機構,同時儲(chu)存潤(run)滑油。為了減(jian)輕汽(qi)車(che)的(de)自身重量,針對轎車(che)來說,變(bian)速器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)常采用(yong)(yong)鋁合金或鎂合金制(zhi)造(zao)。中(zhong)、重型(xing)車(che)輛的(de)變(bian)速器(qi)殼(ke)(ke)體(ti)(ti)和蓋(gai)一(yi)般用(yong)(yong)鑄鐵制(zhi)造(zao),以保證其強度要求。
變速箱(xiang)殼(ke)體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常(chang)見故障有(you):
1、漏油:變速箱殼(ke)(ke)體(ti)或者(zhe)油底殼(ke)(ke)處有油滲出(chu),原因(yin)是密封件老化、密封不良(liang)、制造(zao)(zao)工藝(yi)不良(liang)造(zao)(zao)成殼(ke)(ke)體(ti)有沙眼(yan);
2、入擋發動機(ji)熄火:掛入D或者R擋時發動機(ji)熄火,可能是鎖(suo)止(zhi)電(dian)磁閥(fa)損壞;
3、鎖(suo)擋(dang):變速箱的輸入、輸出信(xin)號(hao)不正確(que)或路(lu)(lu)元件本身線(xian)路(lu)(lu)不良(liang);
4、入擋(dang)無反應:掛(gua)D或者R擋(dang),然后(hou)松(song)開(kai)剎車(che)后(hou)車(che)輛并不(bu)動,這種情(qing)況多是由(you)于(yu)輸入軸或者倒(dao)擋(dang)離合器損(sun)壞造成;
5、行駛過(guo)程(cheng)中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能由于變(bian)速箱油過(guo)臟,導致閥體卡滯而引起;
6、變速箱打滑,加速無力:汽車(che)在行(xing)駛過程中加油門(men)提速有(you)發動機空轉的聲音(yin),這種(zhong)現(xian)象多數是由于離合器(qi)片有(you)燒損(sun)引起。
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