變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)(ti):變(bian)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)(ti)(ti)和(he)蓋(gai)用(yong)來(lai)(lai)安裝傳動機構、換擋裝置(zhi)和(he)部分(fen)操縱機構,同(tong)時(shi)儲存潤(run)滑油。為了減(jian)輕汽車的自身(shen)重(zhong)量,針對轎(jiao)車來(lai)(lai)說,變(bian)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)(ti)(ti)和(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合金或鎂合金制造。中、重(zhong)型車輛的變(bian)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)(ti)(ti)和(he)蓋(gai)一(yi)般用(yong)鑄鐵制造,以保(bao)證其(qi)強度(du)要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速(su)箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見(jian)故障(zhang)有:
1、漏油:變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼體有沙眼;
2、入(ru)擋(dang)發(fa)(fa)動機(ji)熄(xi)火:掛入(ru)D或者(zhe)R擋(dang)時(shi)發(fa)(fa)動機(ji)熄(xi)火,可能是鎖止電磁閥損壞;
3、鎖擋:變(bian)速箱的輸入、輸出信號不(bu)(bu)正確或(huo)路(lu)元件本身線(xian)路(lu)不(bu)(bu)良;
4、入擋無(wu)反(fan)應:掛D或(huo)者(zhe)R擋,然后松開(kai)剎車后車輛并不動,這種情(qing)況多(duo)是由于(yu)輸入軸或(huo)者(zhe)倒擋離合(he)器損壞造成;
5、行駛(shi)過程(cheng)中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能(neng)由于變速箱油(you)過臟,導(dao)致(zhi)閥體卡(ka)滯而引(yin)起;
6、變速(su)箱打(da)滑(hua),加(jia)速(su)無(wu)力:汽車在行駛過程(cheng)中加(jia)油門(men)提速(su)有(you)發動機空轉(zhuan)的聲音,這種現象(xiang)多數是(shi)由(you)于離合器片有(you)燒(shao)損引起。
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