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變(bian)(bian)速(su)(su)箱(xiang)殼(ke)(ke)體(ti)：變(bian)(bian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操(cao)縱機構，同時儲存潤滑油(you)。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說(shuo)，變(bian)(bian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和蓋常采用鋁合金或鎂合金制(zhi)造。中、重型車輛(liang)的變(bian)(bian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)體(ti)和蓋一般用鑄鐵制(zhi)造，以保證其(qi)強(qiang)度要求。
變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變(bian)速箱的常見故障有：
1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是(shi)密封件老化、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼(yan)；
2、入(ru)擋發動機(ji)熄(xi)火：掛(gua)入(ru)D或者(zhe)R擋時(shi)發動機(ji)熄(xi)火，可能是鎖止電(dian)磁閥損壞；
3、鎖擋(dang)：變(bian)速箱的輸入、輸出(chu)信號不正確或路(lu)元件(jian)本(ben)身線路(lu)不良；
4、入(ru)擋無反(fan)應：掛D或者(zhe)R擋，然后(hou)松開剎車后(hou)車輛(liang)并不動，這種情況多是由于輸(shu)入(ru)軸(zhou)或者(zhe)倒擋離合器損壞造(zao)成；
5、行駛過程中車輛換擋(dang)沖(chong)擊(ji)、發(fa)沖(chong)：可能由于變速箱(xiang)油過臟，導致閥(fa)體卡滯(zhi)而引起；
6、變速(su)箱(xiang)打(da)滑，加速(su)無(wu)力(li)：汽車在行駛過程中加油(you)門提速(su)有(you)發(fa)動機空轉的(de)聲(sheng)音，這種(zhong)現象多(duo)數是由(you)于(yu)離合器(qi)片有(you)燒損引起(qi)。
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