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變(bian)速(su)箱殼(ke)體(ti)：變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋(gai)用來安裝傳(chuan)動機構(gou)、換擋裝置和部分操縱機構(gou)，同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身(shen)重量，針對(dui)轎車來說(shuo)，變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋(gai)常采用鋁合金或(huo)鎂合金制造(zao)。中、重型(xing)車輛的變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋(gai)一般用鑄(zhu)鐵制造(zao)，以保證其強度(du)要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速(su)箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常見故障有：
1、漏(lou)油：變速箱殼體(ti)或者油底殼處有(you)油滲出，原因是(shi)密封(feng)件老化、密封(feng)不良、制造工(gong)藝不良造成殼體(ti)有(you)沙眼；
2、入(ru)擋(dang)發動機(ji)熄火：掛入(ru)D或者R擋(dang)時發動機(ji)熄火，可能是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋(dang)：變速箱的輸入、輸出(chu)信號不(bu)正確或(huo)路(lu)元件本身(shen)線路(lu)不(bu)良；
4、入(ru)擋無反應：掛D或者R擋，然后(hou)(hou)松開剎車后(hou)(hou)車輛并不動，這種(zhong)情況多是由于輸入(ru)軸或者倒擋離合器損(sun)壞造成；
5、行駛(shi)過程(cheng)中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起；
6、變速箱(xiang)打滑，加(jia)速無力：汽車(che)在(zai)行駛(shi)過程中(zhong)加(jia)油門提速有發動(dong)機空轉的(de)聲音，這種現象多(duo)數是(shi)由于(yu)離合(he)器片有燒損引起。
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