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變(bian)(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體：變(bian)(bian)速(su)(su)器殼(ke)體和蓋(gai)(gai)用(yong)來(lai)安(an)裝傳動(dong)機構、換擋裝置和部分操縱機構，同時儲存潤滑油。為了(le)減輕汽車(che)(che)的(de)自身重量，針(zhen)對轎(jiao)車(che)(che)來(lai)說，變(bian)(bian)速(su)(su)器殼(ke)體和蓋(gai)(gai)常采用(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造。中、重型車(che)(che)輛的(de)變(bian)(bian)速(su)(su)器殼(ke)體和蓋(gai)(gai)一般(ban)用(yong)鑄鐵制造，以保(bao)證其(qi)強(qiang)度(du)要(yao)求(qiu)。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的(de)常見故障(zhang)有(you)：
1、漏油(you)：變(bian)速箱(xiang)殼體或(huo)者油(you)底殼處有油(you)滲(shen)出，原因是密封(feng)件老(lao)化、密封(feng)不良(liang)、制造工藝不良(liang)造成殼體有沙眼；
2、入(ru)擋(dang)發動機熄火：掛入(ru)D或(huo)者R擋(dang)時發動機熄火，可能是(shi)鎖止電磁閥損(sun)壞(huai)；
3、鎖擋：變(bian)速(su)箱的輸入、輸出信號不正確或路(lu)元件本身線路(lu)不良；
4、入擋無反應：掛(gua)D或(huo)者R擋，然后(hou)(hou)松開剎車后(hou)(hou)車輛(liang)并不動(dong)，這種情況多是(shi)由于(yu)輸入軸或(huo)者倒(dao)擋離合(he)器損壞造成(cheng)；
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發(fa)沖：可(ke)能由于變速箱油過臟，導致閥體卡滯而引起；
6、變速箱(xiang)打滑，加速無力：汽車在行駛過程中加油門提速有(you)發動(dong)機空(kong)轉的聲音，這(zhe)種現象多數是由于離合器片有(you)燒損引起。
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