變(bian)速箱殼(ke)體(ti):變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用來安裝(zhuang)傳動機構(gou)、換擋裝(zhuang)置(zhi)和(he)部分操(cao)縱(zong)機構(gou),同時儲存潤滑油。為了減輕汽車的自身重(zhong)量,針(zhen)對轎車來說,變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造(zao)。中、重(zhong)型車輛的變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一般用鑄鐵制造(zao),以(yi)保證其(qi)強度要求。
變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速(su)箱的常見故障有:
1、漏油:變速箱殼(ke)體(ti)或者油底(di)殼(ke)處有油滲(shen)出,原因是密(mi)封件老化(hua)、密(mi)封不良、制造(zao)工藝不良造(zao)成殼(ke)體(ti)有沙眼(yan);
2、入擋發(fa)動(dong)機(ji)熄火:掛入D或者(zhe)R擋時(shi)發(fa)動(dong)機(ji)熄火,可能是鎖止電(dian)磁(ci)閥(fa)損壞;
3、鎖擋:變(bian)速箱的(de)輸入、輸出信號(hao)不正確或路元件本身線路不良;
4、入(ru)擋無反應:掛(gua)D或者R擋,然后松開剎車(che)后車(che)輛并不(bu)動,這種情況(kuang)多是由于(yu)輸入(ru)軸或者倒擋離(li)合(he)器(qi)損壞造成;
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發(fa)沖:可能(neng)由于變速(su)箱油過臟,導致(zhi)閥(fa)體卡滯而引起;
6、變速箱打(da)滑(hua),加速無力(li):汽車在(zai)行(xing)駛過(guo)程中(zhong)加油門(men)提速有發動機(ji)空(kong)轉的聲音(yin),這種現象多數是由于離(li)合器(qi)片有燒損引起(qi)。
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