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變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)體(ti)：變(bian)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)和蓋用(yong)來安裝傳動機構(gou)、換擋裝置和部分(fen)操縱(zong)機構(gou)，同時儲存(cun)潤滑油。為了減輕汽車的自身重量，針對(dui)轎車來說，變(bian)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)和蓋常采用(yong)鋁合金或鎂合金制(zhi)造(zao)。中、重型車輛的變(bian)速(su)(su)器殼(ke)體(ti)和蓋一(yi)般用(yong)鑄鐵制(zhi)造(zao)，以保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變(bian)速箱的常見(jian)故障有：
1、漏(lou)油(you)：變速箱殼體或(huo)者油(you)底殼處有油(you)滲出，原因(yin)是密封件老(lao)化、密封不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼；
2、入擋發動機熄(xi)火：掛入D或者R擋時發動機熄(xi)火，可(ke)能(neng)是鎖止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱(xiang)的輸入、輸出信號不正確或路(lu)元件本身線路(lu)不良；
4、入(ru)擋無反(fan)應：掛(gua)D或(huo)者(zhe)R擋，然后松開剎車(che)后車(che)輛并不(bu)動，這種情況多是由于輸入(ru)軸或(huo)者(zhe)倒擋離(li)合(he)器(qi)損(sun)壞造成；
5、行駛過(guo)程中(zhong)車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能由于變速(su)箱油過(guo)臟，導致閥(fa)體卡滯而引起；
6、變速箱打滑，加速無(wu)力：汽車(che)在行駛過程中加油(you)門提速有發動(dong)機空轉(zhuan)的聲音，這(zhe)種現(xian)象多數是由于離(li)合器片有燒損(sun)引起(qi)。
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