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變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱殼體：變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼體和(he)(he)蓋(gai)(gai)用(yong)來安裝傳動機構(gou)、換擋裝置和(he)(he)部分操縱機構(gou)，同時儲存(cun)潤滑油(you)。為了減輕汽車(che)的自身重(zhong)量，針對轎車(che)來說，變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼體和(he)(he)蓋(gai)(gai)常采(cai)用(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造。中、重(zhong)型車(che)輛的變(bian)速(su)器(qi)(qi)殼體和(he)(he)蓋(gai)(gai)一般用(yong)鑄鐵制造，以保證(zheng)其強度要求(qiu)。

變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速(su)箱的(de)常見故障有：

1、漏油(you)：變(bian)速(su)箱殼體或(huo)者油(you)底殼處有(you)油(you)滲出，原因(yin)是密封件老化(hua)、密封不良、制造工藝不良造成殼體有(you)沙眼；

2、入擋(dang)發(fa)動(dong)機熄火：掛入D或(huo)者R擋(dang)時發(fa)動(dong)機熄火，可能是鎖止電(dian)磁閥損壞；

3、鎖擋：變速箱的輸(shu)入、輸(shu)出(chu)信號不(bu)正確(que)或路元(yuan)件本身線(xian)路不(bu)良；

4、入擋無反應：掛D或者R擋，然后(hou)松開(kai)剎車后(hou)車輛并不動，這種情況(kuang)多是(shi)由于輸入軸或者倒(dao)擋離合器損壞造(zao)成(cheng)；

5、行駛(shi)過程中車輛換擋沖擊、發沖：可能由于變速箱油過臟，導致閥體卡(ka)滯而引起；

6、變速箱打滑(hua)，加速無力(li)：汽(qi)車(che)在(zai)行駛過程中加油(you)門提速有(you)(you)發動機空轉(zhuan)的(de)聲音(yin)，這種現象多(duo)數(shu)是(shi)由于(yu)離(li)合(he)器片有(you)(you)燒(shao)損引起。

哈弗派簡介

哈弗 · 派（HOVER π）作為國內第一款豪華加長禮賓車是在哈弗 cuv 的基礎上研制的新產品。哈弗是長城汽車定(ding)位為(wei) cuv 車(che)型 (city ultility vehicle) ，其中(zhong)文(wen)(wen)意思(si)是指(zhi)城市多功能車(che)，也(ye)被(bei)稱為(wei) crossover( 混型車(che) ) 。而 “ 哈弗(fu) ” 在英文(wen)(wen)里是 “hover” ，即 “ 自(zi)由翱翔 ” 的(de)(de)(de)(de)(de)意思(si)。它是長城汽車(che)第一款(kuan)自(zi)主(zhu)研(yan)發的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)型。“派(pai)”即為(wei)數學符(fu)號“ π ”，它代表(biao)了自(zi)由、時尚、個(ge)性的(de)(de)(de)(de)(de)無限延伸，而在中(zhong)文(wen)(wen)中(zhong)“派(pai)”也(ye)代表(biao)了“豪華氣派(pai)”的(de)(de)(de)(de)(de)意思(si)。哈弗(fu) · 派(pai)正如名字中(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)圓周(zhou)率一樣(yang)，需(xu)要(yao)不斷(duan)的(de)(de)(de)(de)(de)革新技術(shu)，也(ye)符(fu)合(he)了長城汽車(che)不斷(duan)創新的(de)(de)(de)(de)(de)精神。