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變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱殼(ke)體(ti)：變(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)和蓋(gai)用(yong)(yong)來安(an)裝傳動(dong)機構(gou)、換擋裝置和部分操縱(zong)機構(gou)，同時儲存(cun)潤滑油(you)。為了減輕汽(qi)車(che)的(de)自身重(zhong)(zhong)量(liang)，針對轎車(che)來說(shuo)，變(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)和蓋(gai)常采用(yong)(yong)鋁合金或鎂合金制造。中(zhong)、重(zhong)(zhong)型車(che)輛的(de)變(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)和蓋(gai)一般用(yong)(yong)鑄鐵(tie)制造，以保證(zheng)其強度要求(qiu)。

變(bian)速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自(zi)動變速箱的常見故障有：

1、漏油：變速箱殼體或者油底殼處有油滲出，原因是密封(feng)件老化、密封(feng)不(bu)良、制(zhi)造(zao)工藝(yi)不(bu)良造(zao)成殼體有沙(sha)眼；

2、入(ru)擋(dang)發動(dong)機(ji)熄火(huo)：掛(gua)入(ru)D或者R擋(dang)時(shi)發動(dong)機(ji)熄火(huo)，可(ke)能是(shi)鎖止電磁閥損(sun)壞；

3、鎖(suo)擋(dang)：變速箱的輸入(ru)、輸出信號(hao)不正(zheng)確(que)或路元(yuan)件本身線路不良；

4、入擋(dang)無反應：掛D或者R擋(dang)，然(ran)后松開剎車后車輛并不動(dong)，這(zhe)種(zhong)情況多(duo)是由(you)于輸入軸或者倒擋(dang)離合器(qi)損(sun)壞造成；

5、行(xing)駛過(guo)(guo)程中車輛換擋沖擊、發沖：可能由(you)于變(bian)速箱油(you)過(guo)(guo)臟(zang)，導致閥體卡滯而引起；

6、變速箱(xiang)打滑，加速無力：汽車在行駛(shi)過程(cheng)中加油門提速有發動(dong)機空(kong)轉的聲(sheng)音，這種現象多數是由于(yu)離合(he)器片有燒損引起(qi)。

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