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變速箱殼體簡介

變(bian)速箱殼(ke)體(ti)：變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋用(yong)(yong)來(lai)安裝(zhuang)傳(chuan)動(dong)機構、換擋裝(zhuang)置和部分操(cao)縱機構，同時儲存(cun)潤(run)滑油。為(wei)了(le)減輕汽車(che)(che)的自身重(zhong)量，針對(dui)轎(jiao)車(che)(che)來(lai)說(shuo)，變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋常采用(yong)(yong)鋁合(he)金或(huo)鎂合(he)金制造(zao)。中(zhong)、重(zhong)型(xing)車(che)(che)輛的變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋一般用(yong)(yong)鑄鐵制造(zao)，以保(bao)證(zheng)其強(qiang)度(du)要求(qiu)。

變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱(xiang)的常見故(gu)障有：

1、漏油(you)：變速箱殼(ke)體(ti)或者油(you)底殼(ke)處有(you)油(you)滲出，原(yuan)因是密封(feng)件(jian)老化、密封(feng)不良、制造工(gong)藝(yi)不良造成殼(ke)體(ti)有(you)沙眼(yan)；

2、入擋(dang)發動機熄(xi)火(huo)：掛(gua)入D或者R擋(dang)時發動機熄(xi)火(huo)，可能是鎖止電磁閥損壞(huai)；

3、鎖擋：變速箱(xiang)的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信(xin)號不(bu)正(zheng)確或路元件本身線路不(bu)良；

4、入擋無反應：掛D或者R擋，然后松開剎車后車輛并不動，這(zhe)種情況多是由于輸入軸(zhou)或者倒擋離合器(qi)損壞造成(cheng)；

5、行駛過程中車輛換(huan)擋沖擊(ji)、發沖：可能由(you)于變速箱油過臟，導(dao)致閥體卡滯而引起；

6、變(bian)速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車在行駛過程中(zhong)加油門提速(su)有發(fa)動(dong)機空(kong)轉的(de)聲音，這(zhe)種現象多數是由于離合器片有燒損引起。

POLO簡介

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