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變速箱殼體簡介

變速(su)箱殼(ke)體(ti)(ti)：變速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋用來(lai)安裝傳動機(ji)(ji)構(gou)、換(huan)擋(dang)裝置和部(bu)分操縱(zong)機(ji)(ji)構(gou)，同時儲存(cun)潤滑油。為(wei)了減輕汽車的自身重量，針對轎車來(lai)說，變速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋常(chang)采(cai)用鋁(lv)合金或鎂合金制(zhi)造(zao)。中(zhong)、重型車輛(liang)的變速(su)器(qi)殼(ke)體(ti)(ti)和蓋一般用鑄鐵制(zhi)造(zao)，以保(bao)證其強度要求。

變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的(de)常見故障有：

1、漏油：變(bian)速箱殼體(ti)或者油底殼處有(you)油滲(shen)出(chu)，原因(yin)是密封件老化(hua)、密封不良、制造工(gong)藝不良造成殼體(ti)有(you)沙眼；

2、入擋發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄(xi)火：掛入D或者R擋時發(fa)動(dong)(dong)機(ji)熄(xi)火，可能(neng)是鎖(suo)止電磁閥(fa)損(sun)壞(huai)；

3、鎖擋：變速(su)箱的輸入、輸出信號不正確或(huo)路元件本身線路不良；

4、入(ru)(ru)擋無反應(ying)：掛D或(huo)(huo)者(zhe)R擋，然(ran)后松開剎車后車輛并不(bu)動，這種情況多是由于輸入(ru)(ru)軸或(huo)(huo)者(zhe)倒擋離合器損壞造成；

5、行(xing)駛(shi)過(guo)程中車輛(liang)換(huan)擋沖擊、發沖：可(ke)能由于變(bian)速箱油過(guo)臟，導致閥體卡(ka)滯而引起；

6、變速箱(xiang)打滑，加速無力：汽車在(zai)行駛過程中加油(you)門(men)提速有發(fa)動機空轉的聲(sheng)音，這種(zhong)現(xian)象(xiang)多(duo)數是由于離合器(qi)片有燒損引(yin)起。

道奇公羊(進口)簡介

美國汽車三(san)大(da)巨頭之(zhi)一(yi)的(de)(de)(de)克(ke)萊斯勒公(gong)司內誕生了道奇(qi)公(gong)羊(yang)。20余年來，風靡北美各地。憑借其出(chu)色(se)的(de)(de)(de)基礎條件，在道奇(qi)公(gong)羊(yang)上衍生的(de)(de)(de)克(ke)隆兄(xiong)弟滿足(zu)了一(yi)大(da)批個性人(ren)士的(de)(de)(de)需求，可(ke)(ke)謂(wei)風光無(wu)限(xian)為國人(ren)對商務(wu)休旅車的(de)(de)(de)概念進行了全新的(de)(de)(de)定位和詮(quan)釋。一(yi)時(shi)間，道奇(qi)公(gong)羊(yang)成了豪華舒適或者奢侈的(de)(de)(de)代(dai)名詞(ci)，可(ke)(ke)謂(wei)集(ji)萬千(qian)寵愛(ai)于(yu)一(yi)身。