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法拉利360 Modena(進口)變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變(bian)速箱(xiang)殼(ke)體：變(bian)速器(qi)殼(ke)體和蓋用(yong)來(lai)安(an)裝(zhuang)傳動機(ji)構、換擋裝(zhuang)置(zhi)和部分操(cao)縱機(ji)構，同(tong)時(shi)儲存潤滑油(you)。為了減輕汽(qi)車(che)的(de)自(zi)身(shen)重量，針(zhen)對轎車(che)來(lai)說，變(bian)速器(qi)殼(ke)體和蓋常采用(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中、重型車(che)輛的(de)變(bian)速器(qi)殼(ke)體和蓋一(yi)般(ban)用(yong)鑄(zhu)鐵制造，以(yi)保證其強(qiang)度要求(qiu)。

變速(su)箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱(xiang)殼(ke)體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故(gu)障有(you)：

1、漏油：變速箱殼(ke)體或者油底殼(ke)處有油滲出，原因是密(mi)封件老化、密(mi)封不良、制造(zao)(zao)工藝不良造(zao)(zao)成殼(ke)體有沙眼(yan)；

2、入擋(dang)發動機熄(xi)火：掛(gua)入D或(huo)者R擋(dang)時發動機熄(xi)火，可能是(shi)鎖(suo)止電磁閥損壞；

3、鎖擋：變速箱的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信(xin)號不(bu)正確(que)或(huo)路元(yuan)件本(ben)身線路不(bu)良；

4、入擋無反應：掛D或(huo)者(zhe)R擋，然(ran)后松開剎車后車輛并不動，這種情(qing)況多是由于輸入軸或(huo)者(zhe)倒擋離合器(qi)損壞造成；

5、行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)車(che)輛換擋沖擊、發沖：可(ke)能由于變速箱(xiang)油(you)過(guo)臟，導致閥體卡滯而(er)引起；

6、變(bian)速(su)(su)箱打滑，加(jia)速(su)(su)無力：汽車(che)在行駛過程(cheng)中加(jia)油門提速(su)(su)有發動機空(kong)轉的聲音(yin)，這種現象多數是由(you)于離合(he)器片有燒損引(yin)起(qi)。

360 Modena(進口)簡介

指導價：280萬
變(bian)速箱：6擋手動
驅動方式(shi)：中置后驅
排量：3.6L 400馬力 V8

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