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變速箱殼體簡介

變速(su)(su)箱殼體：變速(su)(su)器(qi)殼體和(he)蓋(gai)(gai)用(yong)(yong)來安裝傳(chuan)動機構(gou)、換(huan)擋裝置和(he)部分(fen)操縱(zong)機構(gou)，同時儲存潤滑油(you)。為(wei)了減輕汽車(che)的自(zi)身重(zhong)量，針對轎車(che)來說(shuo)，變速(su)(su)器(qi)殼體和(he)蓋(gai)(gai)常采(cai)用(yong)(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造。中(zhong)、重(zhong)型車(che)輛的變速(su)(su)器(qi)殼體和(he)蓋(gai)(gai)一般(ban)用(yong)(yong)鑄鐵(tie)制造，以保證其強度要求。

變速(su)箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障有：

1、漏油(you)：變速(su)箱(xiang)殼體或者油(you)底殼處有(you)油(you)滲出(chu)，原因(yin)是密封件(jian)老化(hua)、密封不良(liang)、制造工藝不良(liang)造成(cheng)殼體有(you)沙眼(yan)；

2、入擋發(fa)動機熄(xi)火：掛入D或者(zhe)R擋時(shi)發(fa)動機熄(xi)火，可能是鎖止電磁閥損壞(huai)；

3、鎖擋：變速(su)箱的輸入、輸出信號不(bu)(bu)正確或路元件(jian)本(ben)身線路不(bu)(bu)良(liang)；

4、入擋無反(fan)應：掛(gua)D或者R擋，然后(hou)松(song)開剎車后(hou)車輛并不(bu)動，這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離(li)合器(qi)損壞造成；

5、行駛過程中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能(neng)由(you)于變速箱油(you)過臟，導(dao)致(zhi)閥(fa)體(ti)卡滯而引(yin)起；

6、變速箱打滑(hua)，加(jia)速無力：汽(qi)車在行(xing)駛過程中(zhong)加(jia)油門提速有發動機空轉的聲音，這種(zhong)現象多數是由(you)于(yu)離合器片(pian)有燒損引起。

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