變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)殼(ke)體(ti):變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋用來安裝傳(chuan)動機(ji)構(gou)(gou)、換擋裝置和(he)部分操縱機(ji)構(gou)(gou),同(tong)時儲存潤(run)滑油。為了減輕(qing)汽車(che)的(de)(de)自身(shen)重量,針對轎車(che)來說,變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋常采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車(che)輛(liang)的(de)(de)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)殼(ke)體(ti)和(he)蓋一般用鑄鐵制造,以保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常見故障有:
1、漏油:變速箱殼體(ti)或者油底殼處有(you)油滲出,原因是密封(feng)件老化、密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)、制造(zao)工(gong)藝不(bu)良(liang)(liang)造(zao)成殼體(ti)有(you)沙眼;
2、入擋(dang)發動(dong)機(ji)熄火:掛(gua)入D或(huo)者(zhe)R擋(dang)時發動(dong)機(ji)熄火,可能(neng)是鎖止電(dian)磁閥損(sun)壞;
3、鎖擋(dang):變速箱的輸入、輸出信號不正(zheng)確或(huo)路(lu)元件本身線路(lu)不良(liang);
4、入(ru)擋無反應:掛D或者R擋,然(ran)后松開剎車后車輛并不動(dong),這種情況多是由于輸(shu)入(ru)軸或者倒擋離合器損壞造成(cheng);
5、行(xing)駛(shi)過(guo)程中車輛換擋沖擊、發(fa)沖:可能由于變(bian)速箱油過(guo)臟(zang),導致(zhi)閥體卡滯而引起;
6、變速(su)(su)箱打滑(hua),加速(su)(su)無力:汽車在行(xing)駛過程中加油門提速(su)(su)有發(fa)動(dong)機空轉(zhuan)的聲音,這種(zhong)現(xian)象多數是由(you)于離(li)合器片有燒損引起。
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