變速(su)(su)箱殼體(ti):變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和(he)蓋(gai)用來安裝(zhuang)傳動機(ji)構(gou)、換擋裝(zhuang)置和(he)部分(fen)操(cao)縱機(ji)構(gou),同時儲存潤滑(hua)油。為了(le)減(jian)輕汽車的(de)自身重(zhong)量(liang),針對轎車來說,變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和(he)蓋(gai)常(chang)采用鋁合金或鎂合金制造(zao)。中(zhong)、重(zhong)型車輛的(de)變速(su)(su)器(qi)殼體(ti)和(he)蓋(gai)一(yi)般用鑄鐵制造(zao),以保證其強(qiang)度(du)要求。
變速箱殼體(ti)材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速(su)箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動(dong)變(bian)速箱(xiang)的常見故障有:
1、漏油:變速(su)箱殼體或者油底殼處有油滲出(chu),原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造(zao)工藝不(bu)良造(zao)成(cheng)殼體有沙眼(yan);
2、入(ru)(ru)擋發動機(ji)熄(xi)火:掛入(ru)(ru)D或者R擋時發動機(ji)熄(xi)火,可能是(shi)鎖止電磁閥損壞(huai);
3、鎖擋(dang):變速箱的輸入、輸出信號(hao)不正確或路元件本身線路不良;
4、入(ru)擋無反應:掛D或者R擋,然后松開剎(cha)車后車輛(liang)并不動(dong),這種情況(kuang)多(duo)是(shi)由(you)于輸入(ru)軸或者倒擋離(li)合器(qi)損壞造成;
5、行駛過(guo)程中車(che)輛換擋沖擊、發沖:可能由于變速箱油過(guo)臟,導致閥體卡滯而引(yin)起;
6、變速箱打(da)滑(hua),加速無(wu)力:汽車在行駛過程(cheng)中加油門(men)提速有發動(dong)機(ji)空轉(zhuan)的聲音,這種現象多數(shu)是由于離(li)合器片(pian)有燒(shao)損引起。
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