變(bian)速(su)箱殼體(ti)(ti):變(bian)速(su)器殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)(gai)用來(lai)安裝傳動機構(gou)、換擋裝置(zhi)和(he)(he)部分操縱機構(gou),同時儲存潤滑油。為了減輕汽(qi)車(che)的自身重量,針對轎(jiao)車(che)來(lai)說(shuo),變(bian)速(su)器殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)(gai)常采用鋁合金或鎂合金制造(zao)。中、重型車(che)輛的變(bian)速(su)器殼體(ti)(ti)和(he)(he)蓋(gai)(gai)一般用鑄鐵制造(zao),以(yi)保證其(qi)強(qiang)度要求。
變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變(bian)速(su)箱的常見故(gu)障有:
1、漏(lou)油:變(bian)速箱(xiang)殼(ke)體或者油底殼(ke)處(chu)有油滲(shen)出,原因是密(mi)封(feng)件老化、密(mi)封(feng)不良(liang)、制造工(gong)藝(yi)不良(liang)造成(cheng)殼(ke)體有沙眼;
2、入(ru)擋發(fa)動機(ji)熄(xi)火(huo):掛入(ru)D或者R擋時發(fa)動機(ji)熄(xi)火(huo),可能是鎖止電磁閥損壞;
3、鎖擋:變(bian)速(su)箱的輸(shu)(shu)入(ru)、輸(shu)(shu)出信號不正確(que)或路(lu)元件本(ben)身線路(lu)不良;
4、入擋無反應:掛D或者R擋,然(ran)后松開剎車后車輛并不(bu)動,這(zhe)種情(qing)況多是由(you)于輸入軸(zhou)或者倒(dao)擋離合器損壞造成(cheng);
5、行駛過(guo)程中車輛(liang)換擋沖擊(ji)、發沖:可(ke)能由于(yu)變速箱(xiang)油過(guo)臟,導致(zhi)閥體卡滯而(er)引起;
6、變速箱打滑,加速無(wu)力(li):汽車在行駛(shi)過程中(zhong)加油門(men)提速有(you)發動機空轉的聲音,這種現象多數是由于離合器(qi)片有(you)燒(shao)損引起。
全(quan)新福特蒙迪歐以其俊俏的(de)(de)外形和(he)不(bu)錯的(de)(de)動力(li),成功擺(bai)脫了(le)當年頹勢。而日(ri)前,我們(men)從網絡上獲(huo)得(de)全(quan)新蒙迪歐新蒙迪歐已經從一句口號演(yan)變成了(le)實實在在的(de)(de)產品,梯形的(de)(de)下隔柵(zha)、后掠(lve)的(de)(de)銳利頭(tou)燈、隆(long)起的(de)(de)發動機蓋、高挑的(de)(de)腰線和(he)強(qiang)有力(li)的(de)(de)輪眉使(shi)新蒙迪歐動感中不(bu)失大氣(qi),飽滿(man)但不(bu)笨(ben)重(zhong),透露出獨特的(de)(de)韻味(wei)。
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