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海馬海南馬自達323變速箱殼體

海馬海南馬自達323變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變(bian)速箱(xiang)殼體(ti):變(bian)速器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)用來(lai)安裝傳動機構、換擋裝置和部分操(cao)縱(zong)機構,同(tong)時儲(chu)存潤滑油。為了減(jian)輕汽車的自身重(zhong)(zhong)量,針(zhen)對轎車來(lai)說,變(bian)速器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)常采(cai)用鋁合金或鎂合金制(zhi)造。中、重(zhong)(zhong)型(xing)車輛的變(bian)速器(qi)殼體(ti)和蓋(gai)一般用鑄鐵制(zhi)造,以(yi)保證其(qi)強度要(yao)求。

變(bian)速箱殼體(ti)材料為灰鑄鐵,常用HT200。

變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。

為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有:

自動變速箱的常(chang)見故障有:

1、漏油:變速箱殼體或(huo)者油底殼處有油滲(shen)出(chu),原因是(shi)密(mi)封(feng)件(jian)老化、密(mi)封(feng)不良、制造(zao)(zao)工藝不良造(zao)(zao)成殼體有沙(sha)眼;

2、入擋發(fa)動機(ji)熄火(huo):掛入D或者R擋時發(fa)動機(ji)熄火(huo),可能是鎖止電磁閥(fa)損壞;

3、鎖擋:變(bian)速箱的輸(shu)入、輸(shu)出信(xin)號不(bu)正確或路(lu)元(yuan)件本身線路(lu)不(bu)良;

4、入(ru)擋無反應(ying):掛D或者(zhe)R擋,然后(hou)松開剎車(che)后(hou)車(che)輛并不動(dong),這種情(qing)況多(duo)是(shi)由于輸入(ru)軸(zhou)或者(zhe)倒擋離合器(qi)損壞造成;

5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖:可能由(you)于變(bian)速箱油過臟,導致(zhi)閥體卡滯(zhi)而引起;

6、變速箱打滑,加(jia)速無力:汽車在行(xing)駛過(guo)程中加(jia)油門提速有發動機空轉的(de)聲(sheng)音,這種現象多數(shu)是由于離合(he)器片有燒損引起。

海南馬自達323簡介

海南(nan)馬自達(da)323轎車采用日本馬自達(da)323設計(ji),于1992年正式引進生產。采用的(de)是(shi)原裝1.6升化(hua)油器引擎(qing),在當時來說算是(shi)較(jiao)為先進的(de)一(yi)款(kuan)國(guo)產車型。

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