變(bian)速(su)(su)箱殼(ke)(ke)(ke)體(ti):變(bian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用來(lai)安裝(zhuang)傳動機構(gou)、換擋裝(zhuang)置和(he)部分操縱機構(gou),同時儲(chu)存潤滑油。為(wei)了(le)減輕汽車的自身重量,針對轎車來(lai)說,變(bian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常采用鋁合(he)(he)金或鎂(mei)合(he)(he)金制造。中、重型(xing)車輛(liang)的變(bian)速(su)(su)器殼(ke)(ke)(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一般用鑄鐵(tie)制造,以保證其強度(du)要求。
變(bian)速箱(xiang)殼體(ti)材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速(su)箱(xiang)殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變(bian)速箱的(de)常見故(gu)障(zhang)有:
1、漏油(you):變(bian)速箱殼體(ti)(ti)或(huo)者油(you)底殼處(chu)有油(you)滲出,原(yuan)因(yin)是密(mi)(mi)封(feng)件老(lao)化、密(mi)(mi)封(feng)不良(liang)(liang)、制造工藝不良(liang)(liang)造成殼體(ti)(ti)有沙眼;
2、入擋發動機(ji)熄(xi)火(huo):掛入D或者R擋時發動機(ji)熄(xi)火(huo),可(ke)能是(shi)鎖(suo)止(zhi)電磁閥損壞(huai);
3、鎖(suo)擋:變速箱的(de)輸入、輸出信(xin)號(hao)不(bu)正確或路(lu)元(yuan)件本(ben)身線路(lu)不(bu)良;
4、入擋無反應:掛D或者R擋,然后(hou)松開剎車后(hou)車輛并不(bu)動(dong),這種情(qing)況(kuang)多是由于輸入軸(zhou)或者倒(dao)擋離(li)合器損壞造成(cheng);
5、行駛過(guo)程中車輛換擋(dang)沖擊、發沖:可能(neng)由(you)于變(bian)速(su)箱油(you)過(guo)臟,導(dao)致閥體卡滯(zhi)而引(yin)起;
6、變速箱(xiang)打滑(hua),加速無(wu)力(li):汽車在行駛過程(cheng)中加油門提速有(you)(you)發動機空轉的聲(sheng)音,這種(zhong)現象多數(shu)是由于離合器片有(you)(you)燒(shao)損引(yin)起。
生產廠商:國產 指導價格:0 萬元(yuan) 外形(xing)尺寸(cun):(長/寬/高)4660*1690*1690 mm 理(li)論(lun)油耗:0 - 7 升/百公里 排量(liang):1600 cc
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