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變速箱殼體簡介

變速箱殼體：變速器殼體和(he)蓋(gai)用來安裝傳動機構(gou)、換擋(dang)裝置和(he)部分操縱機構(gou)，同時儲存潤(run)滑(hua)油。為了減輕汽車的自身重量，針對轎車來說，變速器殼體和(he)蓋(gai)常采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中、重型車輛的變速器殼體和(he)蓋(gai)一般用鑄鐵制造，以保證其強(qiang)度要求。

變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變(bian)速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱(xiang)的常見故障有：

1、漏油(you)：變速箱殼(ke)(ke)體(ti)或者油(you)底殼(ke)(ke)處有(you)油(you)滲出，原因是密(mi)封件老化、密(mi)封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼(ke)(ke)體(ti)有(you)沙眼；

2、入(ru)擋發動機(ji)熄(xi)火(huo)(huo)：掛入(ru)D或者R擋時發動機(ji)熄(xi)火(huo)(huo)，可能是鎖(suo)止電磁閥損(sun)壞；

3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出(chu)信(xin)號(hao)不正確或路(lu)元件本身線路(lu)不良；

4、入擋無(wu)反應：掛D或者(zhe)(zhe)R擋，然后(hou)(hou)松(song)開剎車(che)后(hou)(hou)車(che)輛并(bing)不(bu)動，這種情況多是(shi)由于輸入軸或者(zhe)(zhe)倒(dao)擋離合器損(sun)壞造成；

5、行駛(shi)過(guo)程中車輛(liang)換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能(neng)由于(yu)變速(su)箱油過(guo)臟，導致閥體(ti)卡滯而引起；

6、變速箱打滑，加速無(wu)力：汽(qi)車在行駛(shi)過程中加油門提速有發動(dong)機(ji)空轉的(de)聲音，這(zhe)種(zhong)現象多數(shu)是由于離合器片有燒損(sun)引起(qi)。

特拉卡簡介

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