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變速箱殼體簡介

變(bian)速箱殼體(ti)(ti)：變(bian)速器殼體(ti)(ti)和蓋用(yong)來(lai)安裝(zhuang)(zhuang)傳(chuan)動機構、換擋裝(zhuang)(zhuang)置和部分操縱機構，同時儲(chu)存潤滑油(you)。為了減輕(qing)汽車(che)的自身重(zhong)量，針(zhen)對(dui)轎(jiao)車(che)來(lai)說，變(bian)速器殼體(ti)(ti)和蓋常采用(yong)鋁(lv)合金或鎂合金制造。中、重(zhong)型車(che)輛的變(bian)速器殼體(ti)(ti)和蓋一般用(yong)鑄鐵制造，以保(bao)證其(qi)強度要求。

變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自(zi)動變速(su)箱的常(chang)見(jian)故(gu)障有：

1、漏油(you)：變速箱殼(ke)體或(huo)者(zhe)油(you)底(di)殼(ke)處有油(you)滲出，原因是密(mi)封(feng)件老化(hua)、密(mi)封(feng)不良、制造工(gong)藝(yi)不良造成殼(ke)體有沙(sha)眼；

2、入擋發(fa)動(dong)機熄火(huo)：掛(gua)入D或者R擋時發(fa)動(dong)機熄火(huo)，可(ke)能是鎖(suo)止(zhi)電(dian)磁閥損壞；

3、鎖(suo)擋(dang)：變速箱(xiang)的輸入、輸出信號不(bu)正確或(huo)路元件(jian)本身線路不(bu)良；

4、入擋(dang)無(wu)反應：掛D或(huo)者(zhe)(zhe)R擋(dang)，然(ran)后松開剎車(che)后車(che)輛并不動，這種情況(kuang)多是由(you)于輸入軸或(huo)者(zhe)(zhe)倒擋(dang)離(li)合(he)器損壞(huai)造成；

5、行(xing)駛(shi)過程中(zhong)車(che)輛換擋沖擊、發(fa)沖：可能由于變速箱(xiang)油過臟，導致閥體卡滯而引(yin)起；

6、變(bian)速(su)箱打滑，加(jia)速(su)無力：汽車(che)在(zai)行駛過(guo)程中加(jia)油(you)門提速(su)有發動機空轉(zhuan)的聲音，這種現(xian)象(xiang)多數是由(you)于離(li)合器(qi)片有燒損引起。

指南者(進口)簡介

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