變(bian)速箱(xiang)殼(ke)體(ti):變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋(gai)用(yong)(yong)來安(an)裝傳動機構、換擋裝置和部分操縱機構,同時儲(chu)存(cun)潤滑油。為(wei)了減輕(qing)汽(qi)車的(de)(de)自身重量,針對轎(jiao)車來說,變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋(gai)常(chang)采用(yong)(yong)鋁(lv)合金(jin)或鎂合金(jin)制造(zao)。中、重型(xing)車輛的(de)(de)變(bian)速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋(gai)一(yi)般用(yong)(yong)鑄鐵制造(zao),以保證其強度(du)要(yao)求。
變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱(xiang)殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱(xiang)的常(chang)見故障有(you):
1、漏油:變速箱(xiang)殼(ke)體或者油底殼(ke)處有油滲(shen)出,原因是密封(feng)件老化、密封(feng)不良、制(zhi)造工藝不良造成(cheng)殼(ke)體有沙眼;
2、入(ru)擋發(fa)動(dong)機熄火:掛入(ru)D或者R擋時發(fa)動(dong)機熄火,可能是(shi)鎖止電磁閥損壞(huai);
3、鎖(suo)擋:變(bian)速(su)箱的輸入、輸出信號不正(zheng)確(que)或(huo)路元件本身線路不良;
4、入(ru)擋無反(fan)應:掛D或者(zhe)R擋,然后松開剎(cha)車后車輛并不動,這種情況多是(shi)由于輸入(ru)軸或者(zhe)倒擋離合(he)器損壞造成;
5、行駛過程(cheng)中(zhong)車(che)輛(liang)換擋沖擊、發沖:可能由于變速(su)箱油過臟(zang),導致閥體(ti)卡滯而引起;
6、變速(su)(su)箱打(da)滑(hua),加速(su)(su)無力:汽(qi)車(che)在行(xing)駛過程中加油門(men)提速(su)(su)有發(fa)動機空(kong)轉的(de)聲音,這種現象多(duo)數(shu)是由于(yu)離合器(qi)片有燒損引(yin)起(qi)。
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