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變速箱殼(ke)體(ti)：變速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋用(yong)來(lai)安(an)裝傳動機構、換(huan)擋(dang)裝置和(he)部分操(cao)縱機構，同時儲(chu)存(cun)潤滑油。為(wei)了減輕汽車的自(zi)身重量，針對(dui)轎(jiao)車來(lai)說，變速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋常采用(yong)鋁合金(jin)或(huo)鎂合金(jin)制造。中、重型車輛(liang)的變速器殼(ke)體(ti)和(he)蓋一般用(yong)鑄鐵(tie)制造，以保證其強度要求(qiu)。
變速箱(xiang)殼體(ti)材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速(su)箱的常見(jian)故障(zhang)有：
1、漏(lou)油：變(bian)速箱(xiang)殼體或者(zhe)油底殼處有(you)油滲出，原因(yin)是(shi)密封件老化、密封不良、制造(zao)工藝不良造(zao)成(cheng)殼體有(you)沙眼；
2、入擋發動(dong)機(ji)熄(xi)(xi)火：掛入D或者R擋時發動(dong)機(ji)熄(xi)(xi)火，可能是鎖止電磁閥(fa)損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信(xin)號不正確或路(lu)(lu)元件本身線路(lu)(lu)不良；
4、入擋無反應：掛D或者R擋，然后松開(kai)剎車(che)后車(che)輛并不動(dong)，這種情況多是由于(yu)輸(shu)入軸或者倒擋離合器(qi)損(sun)壞(huai)造(zao)成(cheng)；
5、行駛過(guo)程中(zhong)車輛換擋(dang)沖擊、發沖：可能(neng)由于(yu)變速箱油過(guo)臟(zang)，導致閥(fa)體卡滯而引起；
6、變速(su)箱打滑，加(jia)(jia)速(su)無力：汽車在行駛(shi)過程(cheng)中加(jia)(jia)油門提速(su)有(you)發動機空轉(zhuan)的聲音，這種現(xian)象多數是由于離合(he)器片(pian)有(you)燒損引起。
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