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變速箱殼體簡介

變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)殼(ke)體：變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)(gai)用來安裝(zhuang)傳動(dong)機構、換擋裝(zhuang)置和部分操(cao)縱(zong)機構，同(tong)時儲存(cun)潤(run)滑(hua)油。為(wei)了減輕汽(qi)車(che)的自身重量，針對(dui)轎(jiao)車(che)來說，變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)(gai)常(chang)采用鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造(zao)。中、重型(xing)車(che)輛的變(bian)(bian)速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)體和蓋(gai)(gai)一(yi)般用鑄(zhu)鐵制造(zao)，以保證其強度要求。

變速箱(xiang)殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自(zi)動(dong)變速(su)箱(xiang)的常見故障有：

1、漏油：變(bian)速箱殼(ke)體或(huo)者油底(di)殼(ke)處(chu)有油滲出，原因是密封件老化(hua)、密封不(bu)良、制造工藝(yi)不(bu)良造成殼(ke)體有沙(sha)眼；

2、入擋(dang)發(fa)動機熄火：掛入D或者(zhe)R擋(dang)時發(fa)動機熄火，可能(neng)是鎖止電磁閥損壞(huai)；

3、鎖擋：變速(su)箱的輸入、輸出信號不(bu)正確或路元(yuan)件本(ben)身(shen)線路不(bu)良；

4、入擋無(wu)反(fan)應：掛D或者R擋，然后松開(kai)剎車(che)后車(che)輛并不(bu)動(dong)，這種(zhong)情況(kuang)多是由于輸(shu)入軸或者倒擋離合器損壞造成(cheng)；

5、行駛(shi)過(guo)程中車輛換擋沖擊(ji)、發沖：可能由(you)于變速箱油過(guo)臟，導致閥體(ti)卡滯而引起(qi)；

6、變(bian)速(su)箱打滑，加(jia)速(su)無力：汽車在行駛過程中(zhong)加(jia)油門提速(su)有發動機空轉的聲音，這種現(xian)象多數是由于離合器片有燒損引(yin)起。

金杯海星簡介

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