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變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱殼(ke)體：變(bian)速(su)器殼(ke)體和(he)蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和(he)部分操縱機構，同時(shi)儲存(cun)潤(run)滑油。為(wei)了減(jian)輕汽車(che)的自身重(zhong)量，針對轎(jiao)車(che)來說，變(bian)速(su)器殼(ke)體和(he)蓋常采用鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中(zhong)、重(zhong)型車(che)輛(liang)的變(bian)速(su)器殼(ke)體和(he)蓋一般用鑄(zhu)鐵(tie)制造，以(yi)保證其(qi)強(qiang)度要求。

變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障(zhang)有：

1、漏油：變(bian)速箱殼體(ti)或者油底殼處有(you)(you)油滲(shen)出，原因是密封(feng)件老化(hua)、密封(feng)不良(liang)、制造工藝(yi)不良(liang)造成(cheng)殼體(ti)有(you)(you)沙(sha)眼；

2、入擋發(fa)動機熄(xi)火：掛入D或(huo)者R擋時發(fa)動機熄(xi)火，可能是鎖(suo)止(zhi)電磁閥損壞(huai)；

3、鎖(suo)擋(dang)：變速(su)箱的輸入、輸出信號不正確或路元件本身線路不良；

4、入擋無(wu)反應：掛(gua)D或者R擋，然后(hou)松開剎車后(hou)車輛(liang)并不動，這種情況多是由于輸入軸或者倒擋離合器損壞造(zao)成；

5、行(xing)駛過(guo)程(cheng)中(zhong)車輛換擋沖擊、發(fa)沖：可能由于變速箱油過(guo)臟，導致閥體卡滯而引起；

6、變速(su)箱打滑，加速(su)無力：汽車在行駛過程中加油(you)門(men)提速(su)有發(fa)動機空轉的聲(sheng)音，這種現(xian)象多數是由于離合(he)器片(pian)有燒損引起。

卡爾森GL級簡介

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