變(bian)(bian)速(su)(su)箱殼體:變(bian)(bian)速(su)(su)器殼體和蓋用(yong)來安(an)裝傳動機構、換擋裝置(zhi)和部(bu)分操縱機構,同時儲存(cun)潤(run)滑油。為了(le)減(jian)輕汽車(che)的自(zi)身(shen)重量,針對轎車(che)來說,變(bian)(bian)速(su)(su)器殼體和蓋常采用(yong)鋁合金或鎂(mei)合金制(zhi)造。中、重型(xing)車(che)輛的變(bian)(bian)速(su)(su)器殼體和蓋一般用(yong)鑄鐵制(zhi)造,以保證(zheng)其強度要(yao)求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常(chang)見故障(zhang)有:
1、漏(lou)油(you):變速箱殼體或(huo)者油(you)底(di)殼處有油(you)滲(shen)出,原因是密封(feng)件老化、密封(feng)不(bu)良、制(zhi)造(zao)工藝不(bu)良造(zao)成殼體有沙眼;
2、入擋發(fa)動(dong)機熄火(huo):掛入D或者(zhe)R擋時發(fa)動(dong)機熄火(huo),可(ke)能是鎖止(zhi)電磁閥損壞;
3、鎖擋:變速箱的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信號不正確或路元(yuan)件本身(shen)線路不良(liang);
4、入擋無反應:掛D或者(zhe)R擋,然后松開剎車后車輛并不動,這(zhe)種情況(kuang)多是由(you)于輸入軸或者(zhe)倒擋離(li)合器損壞造成;
5、行駛(shi)過程中車輛換(huan)擋(dang)沖(chong)擊、發沖(chong):可能由于(yu)變速箱油(you)過臟,導致閥(fa)體卡滯而引(yin)起;
6、變(bian)速箱打滑,加(jia)速無(wu)力:汽車在(zai)行駛過程中加(jia)油(you)門提速有(you)發(fa)動機空(kong)轉(zhuan)的(de)聲音,這種現(xian)象多數是(shi)由于離合器片有(you)燒損(sun)引起。
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