變(bian)速(su)箱殼(ke)(ke)(ke)體(ti)(ti):變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋用(yong)(yong)來(lai)安裝(zhuang)傳動機構、換擋裝(zhuang)置和(he)(he)部分操(cao)縱(zong)機構,同時儲存潤滑(hua)油。為(wei)了減輕汽車的自(zi)身重量,針(zhen)對轎車來(lai)說,變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋常采用(yong)(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制(zhi)造。中、重型車輛的變(bian)速(su)器(qi)殼(ke)(ke)(ke)體(ti)(ti)和(he)(he)蓋一般(ban)用(yong)(yong)鑄鐵(tie)制(zhi)造,以保證(zheng)其強度要(yao)求。
變速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速(su)箱的(de)常見故障有:
1、漏(lou)油:變速箱殼(ke)體或者油底殼(ke)處(chu)有油滲(shen)出,原(yuan)因是(shi)密(mi)封件老化、密(mi)封不良(liang)(liang)、制造工藝不良(liang)(liang)造成殼(ke)體有沙眼;
2、入(ru)(ru)擋(dang)(dang)發動機熄火:掛(gua)入(ru)(ru)D或者(zhe)R擋(dang)(dang)時發動機熄火,可(ke)能是鎖(suo)止電(dian)磁閥損壞;
3、鎖擋:變速(su)箱(xiang)的(de)輸(shu)入、輸(shu)出信(xin)號不正(zheng)確或路元件本身線路不良;
4、入(ru)擋(dang)無(wu)反應(ying):掛(gua)D或(huo)者R擋(dang),然后松開(kai)剎車(che)后車(che)輛(liang)并不動(dong),這種(zhong)情(qing)況多是(shi)由于輸(shu)入(ru)軸(zhou)或(huo)者倒(dao)擋(dang)離合器(qi)損壞(huai)造成;
5、行駛過程中車輛(liang)換擋沖(chong)擊(ji)、發沖(chong):可能由于變(bian)速箱油過臟,導(dao)致閥體卡(ka)滯而引起;
6、變速箱打滑,加速無(wu)力:汽(qi)車在(zai)行駛過程中加油門提速有(you)發動機空轉的聲(sheng)音,這種(zhong)現象多數是由于離合(he)器片有(you)燒(shao)損(sun)引(yin)起。
srv的底?最小離地間隙?165mm,?城市suv差不多了都,我開著他去釣魚、走爛路十分的?信心。車子空間不?,但也夠用(我們家身材都偏小)別看車身尺寸小,但?載物能力絕對的棒!現在的A級車能戰勝它的也不多,再怎么說也?旅行車啊。但?旅行車在?國好像不怎么受待見,廢話不多說上圖吧!拍攝條件差了點,?家將就看哈。
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