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變速箱(xiang)殼(ke)(ke)(ke)體：變速器殼(ke)(ke)(ke)體和(he)蓋(gai)用(yong)來安裝傳動機(ji)構、換擋裝置(zhi)和(he)部分操縱機(ji)構，同時儲(chu)存潤滑油。為了減輕(qing)汽車(che)的自身(shen)重量，針對轎車(che)來說，變速器殼(ke)(ke)(ke)體和(he)蓋(gai)常(chang)采用(yong)鋁合金(jin)(jin)或鎂合金(jin)(jin)制造。中、重型車(che)輛的變速器殼(ke)(ke)(ke)體和(he)蓋(gai)一般用(yong)鑄鐵制造，以保(bao)證其強度要求(qiu)。
變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體(ti)殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自動變速箱的常(chang)見故障有：
1、漏油(you)：變(bian)速箱殼體(ti)或者油(you)底殼處有油(you)滲(shen)出，原因是(shi)密封件老化、密封不(bu)良(liang)、制造工藝不(bu)良(liang)造成殼體(ti)有沙(sha)眼；
2、入(ru)(ru)擋發動機熄(xi)火：掛入(ru)(ru)D或者R擋時發動機熄(xi)火，可(ke)能(neng)是鎖(suo)止電磁閥(fa)損壞；
3、鎖擋(dang)：變速(su)箱(xiang)的(de)輸入(ru)、輸出信號不(bu)正(zheng)確或路(lu)元(yuan)件本身(shen)線路(lu)不(bu)良；
4、入擋無(wu)反應：掛D或者R擋，然后(hou)松開剎車(che)后(hou)車(che)輛并不動，這種情況多是由于輸入軸(zhou)或者倒(dao)擋離合器損(sun)壞(huai)造成；
5、行駛過程中車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong)：可能(neng)由于(yu)變(bian)速(su)箱油(you)過臟，導致(zhi)閥體卡滯而引起；
6、變(bian)速(su)箱打滑(hua)，加速(su)無力：汽車在行駛過程(cheng)中加油門提速(su)有發動機空轉(zhuan)的聲音，這種現(xian)象多數是由于離合器片有燒(shao)損(sun)引起。
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