變速(su)(su)(su)箱(xiang)殼(ke)(ke)體:變速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)體和(he)(he)(he)蓋用(yong)來(lai)安(an)裝傳動機構、換擋(dang)裝置和(he)(he)(he)部分操(cao)縱機構,同時儲存潤(run)滑(hua)油。為了(le)減輕汽車(che)的自(zi)身重量,針對(dui)轎車(che)來(lai)說,變速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)體和(he)(he)(he)蓋常采(cai)用(yong)鋁合(he)(he)金或鎂合(he)(he)金制造。中(zhong)、重型車(che)輛(liang)的變速(su)(su)(su)器(qi)殼(ke)(ke)體和(he)(he)(he)蓋一般用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)制造,以(yi)保證其強(qiang)度要(yao)求。
變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常見(jian)故障有(you):
1、漏油:變速(su)箱殼體(ti)或者(zhe)油底殼處(chu)有(you)油滲出,原(yuan)因(yin)是密封(feng)件老化、密封(feng)不(bu)良、制造工(gong)藝不(bu)良造成殼體(ti)有(you)沙(sha)眼;
2、入擋發動(dong)機熄(xi)火:掛(gua)入D或者R擋時(shi)發動(dong)機熄(xi)火,可(ke)能是(shi)鎖止電磁閥(fa)損壞;
3、鎖擋:變(bian)速箱的輸(shu)入(ru)、輸(shu)出信號不正確或路元件本身(shen)線路不良(liang);
4、入擋(dang)無反應:掛(gua)D或者R擋(dang),然后松開剎車后車輛(liang)并不動,這種情況多(duo)是由于輸入軸或者倒擋(dang)離(li)合器(qi)損壞造成;
5、行駛過(guo)程中(zhong)車(che)輛換(huan)擋沖擊、發沖:可(ke)能由(you)于變(bian)速箱(xiang)油(you)過(guo)臟,導致閥體卡滯而(er)引起;
6、變速箱打滑,加速無(wu)力:汽(qi)車在行(xing)駛(shi)過(guo)程(cheng)中加油門提速有(you)發動(dong)機(ji)空轉的聲(sheng)音,這(zhe)種(zhong)現(xian)象多數是由于離合器片(pian)有(you)燒損引起。
永源風景線(xian)作為一款城市(shi)SUV車型(xing),它的外(wai)觀設計時(shi)尚并富有動感,擺脫(tuo)以往一味模仿其他(ta)車型(xing)的做法,加入了更多的自身設計元素。
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