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變速箱殼體簡介

變(bian)速(su)箱殼體(ti)：變(bian)速(su)器殼體(ti)和(he)(he)蓋用(yong)來安裝傳動機(ji)構(gou)、換擋裝置和(he)(he)部分操(cao)縱機(ji)構(gou)，同(tong)時儲存潤滑(hua)油。為了(le)減(jian)輕汽車(che)的自身重量，針對轎車(che)來說，變(bian)速(su)器殼體(ti)和(he)(he)蓋常采用(yong)鋁合金或鎂合金制(zhi)造(zao)。中(zhong)、重型車(che)輛的變(bian)速(su)器殼體(ti)和(he)(he)蓋一般(ban)用(yong)鑄鐵制(zhi)造(zao)，以保證其(qi)強度要求。

變(bian)速箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動(dong)變速(su)箱(xiang)的(de)常見故障有(you)：

1、漏油(you)：變速(su)箱殼體(ti)或者(zhe)油(you)底(di)殼處(chu)有(you)油(you)滲(shen)出，原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造(zao)(zao)工藝不(bu)良造(zao)(zao)成(cheng)殼體(ti)有(you)沙眼(yan)；

2、入擋(dang)發(fa)動(dong)機熄火：掛(gua)入D或者R擋(dang)時發(fa)動(dong)機熄火，可(ke)能是鎖止(zhi)電磁閥損壞；

3、鎖(suo)擋：變速箱的輸入、輸出信號(hao)不正確或路(lu)元件本身(shen)線路(lu)不良(liang)；

4、入擋無反(fan)應(ying)：掛(gua)D或(huo)者(zhe)(zhe)R擋，然(ran)后松開(kai)剎(cha)車后車輛并不動(dong)，這(zhe)種情況多是由于(yu)輸入軸或(huo)者(zhe)(zhe)倒擋離合器損壞造(zao)成(cheng)；

5、行駛過程中車(che)輛(liang)換擋(dang)沖擊(ji)、發(fa)沖：可能由于變速箱油(you)過臟，導(dao)致閥體卡滯而(er)引起(qi)；

6、變(bian)速(su)(su)箱(xiang)打滑，加(jia)速(su)(su)無力：汽(qi)車(che)在行駛(shi)過程中加(jia)油門(men)提速(su)(su)有(you)發(fa)動機空轉的聲音，這(zhe)種現象多(duo)數是由于離合器片有(you)燒損引起。

中順MPV簡介

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