變(bian)(bian)速箱殼(ke)體:變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體和蓋用(yong)來安(an)裝傳(chuan)動機構(gou)、換擋裝置和部分操縱機構(gou),同時儲存潤滑油。為了(le)減(jian)輕汽車(che)(che)的自身重量(liang),針對(dui)轎車(che)(che)來說,變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體和蓋常采用(yong)鋁合金或鎂合金制造。中、重型車(che)(che)輛(liang)的變(bian)(bian)速器(qi)殼(ke)體和蓋一般用(yong)鑄鐵制造,以保證其強度(du)要求。
變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼(ke)體(ti)殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常見故障有:
1、漏油(you):變速(su)箱(xiang)殼(ke)(ke)體或者油(you)底殼(ke)(ke)處有油(you)滲出,原因是密封件老(lao)化、密封不(bu)良、制造工藝不(bu)良造成殼(ke)(ke)體有沙(sha)眼;
2、入(ru)擋(dang)發動(dong)機(ji)熄火(huo)(huo):掛入(ru)D或(huo)者R擋(dang)時發動(dong)機(ji)熄火(huo)(huo),可能是鎖(suo)止(zhi)電磁閥損壞;
3、鎖擋(dang):變速(su)箱(xiang)的(de)輸入、輸出(chu)信(xin)號不(bu)正確或(huo)路元件(jian)本(ben)身(shen)線(xian)路不(bu)良;
4、入擋(dang)無反(fan)應:掛D或(huo)(huo)者R擋(dang),然(ran)后松開(kai)剎(cha)車(che)后車(che)輛(liang)并不(bu)動(dong),這種(zhong)情況多是由于輸入軸或(huo)(huo)者倒擋(dang)離合器(qi)損壞造成;
5、行(xing)駛(shi)過程中車輛換(huan)擋(dang)沖擊、發沖:可能由(you)于(yu)變速(su)箱油過臟,導致閥體卡滯而(er)引起(qi);
6、變速(su)箱(xiang)打滑,加速(su)無力(li):汽車在行駛過程(cheng)中(zhong)加油門提速(su)有發動(dong)機(ji)空轉(zhuan)的聲音,這種現象(xiang)多數是由于離(li)合器片有燒損引起。
菲亞特汽(qi)車公司(si),意(yi)大(da)利著名汽(qi)車制造公司(si),世界十(shi)大(da)汽(qi)車公司(si)之一,成(cheng)立于1899年(nian),總部位于意(yi)大(da)利工業中心,皮埃蒙(meng)特大(da)區首府都靈。
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