變速箱殼(ke)體(ti):變速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋用(yong)來(lai)安裝(zhuang)傳動機(ji)構、換擋裝(zhuang)置和部分操縱機(ji)構,同(tong)時(shi)儲存潤滑油。為(wei)了(le)減輕汽車的自身重(zhong)量,針(zhen)對轎車來(lai)說,變速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋常(chang)采用(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造(zao)(zao)。中(zhong)、重(zhong)型(xing)車輛的變速器(qi)殼(ke)體(ti)和蓋一般用(yong)鑄(zhu)鐵制造(zao)(zao),以(yi)保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速(su)箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常(chang)見故障有:
1、漏油:變(bian)速箱殼(ke)體或者油底殼(ke)處有油滲出,原因是密封件老化(hua)、密封不良、制造工藝不良造成(cheng)殼(ke)體有沙眼;
2、入擋發(fa)動機熄(xi)火(huo):掛入D或者R擋時發(fa)動機熄(xi)火(huo),可能是鎖止電磁閥損壞;
3、鎖擋:變速(su)箱的輸(shu)入、輸(shu)出信號不正確(que)或路元件(jian)本(ben)身(shen)線(xian)路不良(liang);
4、入擋無反(fan)應:掛D或者(zhe)(zhe)R擋,然后松開剎車(che)后車(che)輛并不動,這(zhe)種情況(kuang)多(duo)是由于輸入軸或者(zhe)(zhe)倒擋離合器損壞造成;
5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖:可(ke)能由于變速箱油過臟,導致閥體(ti)卡滯而(er)引起(qi);
6、變速箱打滑(hua),加速無力(li):汽車(che)在(zai)行駛過程中加油門(men)提速有發動機(ji)空(kong)轉的聲音,這種現(xian)象(xiang)多(duo)數是由于離合器(qi)片有燒損引起。
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