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變速箱殼體簡介

變速(su)箱殼(ke)體(ti)：變速(su)器殼(ke)體(ti)和蓋用(yong)(yong)來安裝傳動(dong)機構(gou)、換(huan)擋裝置和部分操縱(zong)機構(gou)，同時儲存潤滑油(you)。為了減(jian)輕(qing)汽車的自身重(zhong)量，針對轎車來說(shuo)，變速(su)器殼(ke)體(ti)和蓋常采用(yong)(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中、重(zhong)型車輛的變速(su)器殼(ke)體(ti)和蓋一般用(yong)(yong)鑄鐵制造，以(yi)保證其(qi)強度要(yao)求。

變速(su)箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱(xiang)殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動(dong)變速(su)箱的(de)常見(jian)故(gu)障有：

1、漏油：變速箱殼體或(huo)者(zhe)油底殼處(chu)有油滲出，原因是(shi)密(mi)封件老化、密(mi)封不良、制造工(gong)藝(yi)不良造成殼體有沙眼；

2、入(ru)(ru)擋發動機(ji)熄(xi)火：掛入(ru)(ru)D或者R擋時發動機(ji)熄(xi)火，可能是(shi)鎖止電磁閥損壞；

3、鎖擋：變(bian)速(su)箱的輸入(ru)、輸出(chu)信號不(bu)(bu)正確或路元件本身線路不(bu)(bu)良；

4、入擋無反應：掛D或(huo)者R擋，然(ran)后松開剎車后車輛并不動，這種情況多是由于輸入軸或(huo)者倒(dao)擋離合(he)器損壞造成；

5、行駛(shi)過程中車(che)輛換擋(dang)沖(chong)擊、發(fa)沖(chong)：可(ke)能由于變速箱(xiang)油過臟，導致閥體(ti)卡滯而(er)引起(qi)；

6、變(bian)速箱打滑，加(jia)速無力：汽車在行駛(shi)過程中加(jia)油門提速有發動機(ji)空轉的(de)聲音，這種現(xian)象(xiang)多數(shu)是由于(yu)離合器片有燒損引起。

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