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變(bian)(bian)速箱殼體：變(bian)(bian)速器殼體和蓋用來安裝傳(chuan)動機構、換擋(dang)裝置和部(bu)分操縱機構，同(tong)時儲存潤滑(hua)油(you)。為了減輕汽車(che)的(de)自身重量，針對轎車(che)來說(shuo)，變(bian)(bian)速器殼體和蓋常(chang)采用鋁合金或鎂合金制造。中、重型車(che)輛的(de)變(bian)(bian)速器殼體和蓋一般用鑄鐵制造，以保證其強度要求(qiu)。
變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵，常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。
為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱的常見故(gu)障(zhang)有：
1、漏油：變速箱殼體或者油底(di)殼處有(you)油滲出，原因是密(mi)(mi)封件老化、密(mi)(mi)封不(bu)良(liang)、制造(zao)工藝不(bu)良(liang)造(zao)成(cheng)殼體有(you)沙眼；
2、入(ru)擋(dang)發動機(ji)熄火：掛(gua)入(ru)D或者R擋(dang)時發動機(ji)熄火，可能是鎖(suo)止電磁閥損壞；
3、鎖擋：變速箱的輸入、輸出信號不(bu)正(zheng)確或路元件本身線路不(bu)良；
4、入(ru)擋(dang)無反應(ying)：掛(gua)D或者(zhe)R擋(dang)，然后(hou)松開剎車后(hou)車輛并(bing)不動，這種情(qing)況多(duo)是由于輸入(ru)軸(zhou)或者(zhe)倒(dao)擋(dang)離合器損壞造成；
5、行駛過(guo)程中車(che)輛換擋沖擊(ji)、發沖：可(ke)能由于變速箱油過(guo)臟，導致閥體卡滯而(er)引(yin)起；
6、變速箱打滑，加(jia)速無力(li)：汽車在行駛(shi)過(guo)程中加(jia)油門提速有(you)發動機空(kong)轉(zhuan)的(de)聲(sheng)音(yin)，這種現象多數是由于(yu)離合器片(pian)有(you)燒損引(yin)起。
眾泰汽車(che)(che)又一款(kuan)耀世精品問世！北京(jing)時間10月10日，以“耀出(chu)色”為(wei)主題的眾泰SR9新車(che)(che)品鑒(jian)會在北京(jing)東(dong)億天弘1號演播(bo)大(da)廳盛大(da)舉行。作為(wei)眾泰S系列的第(di)二款(kuan)車(che)(che)型，SR9是(shi)眾泰首款(kuan)專為(wei)年輕人(ren)打造的轎跑(pao)(pao)SUV，凝(ning)結(jie)了眾泰人(ren)“匠心、極致”的造車(che)(che)理(li)念，擁有獨特的外型和超(chao)越(yue)同級(ji)的卓越(yue)品質(zhi)，一經推(tui)出(chu)，就引發極大(da)關注(zhu)，有望成為(wei)繼SR7后的又一個爆(bao)款(kuan)產品。這款(kuan)重量級(ji)車(che)(che)型的閃耀登場(chang)，將填補眾泰在轎跑(pao)(pao)SUV方面的空白，引領SUV的新風潮，開創(chuang)全新的市(shi)場(chang)格(ge)局(ju)。
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