變(bian)速箱殼體:變(bian)速器殼體和蓋用來安裝傳動機構、換擋裝置和部分操(cao)縱機構,同時儲存潤滑油(you)。為了減輕汽(qi)車的(de)自身重量,針對轎車來說(shuo),變(bian)速器殼體和蓋常采(cai)用鋁(lv)合金(jin)或(huo)鎂合金(jin)制(zhi)造。中、重型(xing)車輛的(de)變(bian)速器殼體和蓋一(yi)般用鑄鐵(tie)制(zhi)造,以保證其強度(du)要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的(de)常見(jian)故障有:
1、漏油:變速箱殼體或(huo)者油底殼處有(you)油滲出,原(yuan)因是密封(feng)件老化(hua)、密封(feng)不良、制造工藝不良造成殼體有(you)沙(sha)眼;
2、入擋發(fa)(fa)動機(ji)熄火(huo):掛入D或(huo)者R擋時發(fa)(fa)動機(ji)熄火(huo),可能是鎖止(zhi)電磁閥損壞(huai);
3、鎖擋:變速箱的輸入、輸出信號不正確(que)或路(lu)元件本身線路(lu)不良;
4、入(ru)擋(dang)無反應:掛D或者(zhe)R擋(dang),然后(hou)松開剎車后(hou)車輛并不動(dong),這(zhe)種(zhong)情況多是由于輸入(ru)軸或者(zhe)倒(dao)擋(dang)離(li)合器(qi)損壞造成;
5、行駛過程(cheng)中(zhong)車輛換擋沖擊、發沖:可能由(you)于變速箱(xiang)油過臟,導(dao)致閥體卡(ka)滯而引起(qi);
6、變速(su)箱打滑,加速(su)無力:汽車在行駛過程中加油門提(ti)速(su)有(you)(you)發(fa)動機空轉的聲(sheng)音,這種現象多數(shu)是由于(yu)離合器片有(you)(you)燒損引起。
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