變(bian)速箱(xiang)殼(ke)體(ti)(ti):變(bian)速器殼(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)用來(lai)安裝傳動機構、換擋裝置和(he)部(bu)分操縱機構,同(tong)時(shi)儲存(cun)潤滑油。為了減輕(qing)汽(qi)車的自身重量,針對轎車來(lai)說,變(bian)速器殼(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)常采(cai)用鋁(lv)合金(jin)或鎂合金(jin)制造。中(zhong)、重型(xing)車輛的變(bian)速器殼(ke)體(ti)(ti)和(he)蓋(gai)一般(ban)用鑄(zhu)鐵(tie)制造,以保證其(qi)強度(du)要求。
變(bian)速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼(ke)體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自(zi)動變速箱(xiang)的常見故障有:
1、漏油:變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,原因(yin)是密(mi)封(feng)件老化、密(mi)封(feng)不良、制造工藝不良造成殼體有沙眼(yan);
2、入擋發動(dong)機(ji)熄火:掛(gua)入D或者R擋時發動(dong)機(ji)熄火,可能(neng)是鎖止電(dian)磁閥損壞;
3、鎖擋(dang):變速箱的輸入、輸出信號(hao)不(bu)正確(que)或路元(yuan)件本身線(xian)路不(bu)良;
4、入(ru)擋無(wu)反應:掛D或者R擋,然后松開(kai)剎車后車輛并(bing)不動,這種(zhong)情況(kuang)多(duo)是由于輸入(ru)軸或者倒(dao)擋離合器損(sun)壞造成;
5、行(xing)駛過程中車(che)輛換擋沖擊、發沖:可能由于變速箱油過臟,導致閥體卡(ka)滯而引(yin)起;
6、變速(su)箱打滑,加(jia)(jia)速(su)無力:汽車在行駛過程中加(jia)(jia)油門提速(su)有(you)發動機空轉的聲音,這種現象多數是由(you)于離合器片有(you)燒損引起。
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