變速箱(xiang)殼體:變速器(qi)殼體和(he)蓋(gai)用(yong)來(lai)安裝傳動機構(gou)、換擋裝置和(he)部分操縱(zong)機構(gou),同時儲存潤滑油。為(wei)了減(jian)輕汽(qi)車(che)的自身重量,針對轎(jiao)車(che)來(lai)說,變速器(qi)殼體和(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合(he)金或鎂合(he)金制造。中、重型車(che)輛的變速器(qi)殼體和(he)蓋(gai)一般(ban)用(yong)鑄鐵制造,以保證其強度要(yao)求。
變速(su)箱(xiang)殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變(bian)速箱(xiang)殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動變速箱的常見(jian)故(gu)障(zhang)有:
1、漏油:變速箱(xiang)殼(ke)體或者油底殼(ke)處有油滲出,原(yuan)因是密(mi)封(feng)件老化、密(mi)封(feng)不(bu)良(liang)、制造工(gong)藝不(bu)良(liang)造成殼(ke)體有沙眼;
2、入擋發動(dong)機熄(xi)火(huo):掛(gua)入D或(huo)者R擋時(shi)發動(dong)機熄(xi)火(huo),可能是鎖止電磁閥損壞;
3、鎖擋(dang):變速箱的輸入、輸出信號(hao)不正(zheng)確(que)或路元件本身線(xian)路不良;
4、入擋無反應:掛D或者(zhe)R擋,然(ran)后松開剎車后車輛(liang)并不動,這種情況多(duo)是(shi)由于輸入軸或者(zhe)倒擋離合器損(sun)壞造成;
5、行駛過程中車(che)輛換擋(dang)沖擊、發沖:可能(neng)由于變(bian)速箱油過臟,導(dao)致閥(fa)體(ti)卡滯而引起(qi);
6、變速箱(xiang)打滑,加速無力:汽(qi)車在行駛過(guo)程中加油門提速有發動機(ji)空轉的聲音,這種現象(xiang)多(duo)數是由于離合器片有燒損引起(qi)。
廣汽長(chang)豐飛鈴皮卡(ka)的車體(ti)結構是(shi)4門、5座、皮卡(ka)。上市年份(fen)為2010年,最(zui)高車速達140(km/h),保修政策(ce)為2年5萬(wan)公里(li)。
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