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路虎攬勝極光變速箱殼體

路虎攬勝極光變速箱殼體

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變速箱殼體簡介

變速(su)(su)箱殼(ke)體:變速(su)(su)器(qi)(qi)殼(ke)體和(he)蓋(gai)用(yong)來安裝(zhuang)傳動機(ji)(ji)構、換(huan)擋裝(zhuang)置(zhi)和(he)部分(fen)操縱(zong)機(ji)(ji)構,同時儲存潤滑(hua)油。為了減輕汽車(che)(che)的自身重量,針(zhen)對轎車(che)(che)來說(shuo),變速(su)(su)器(qi)(qi)殼(ke)體和(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合(he)金(jin)或鎂合(he)金(jin)制造。中、重型車(che)(che)輛的變速(su)(su)器(qi)(qi)殼(ke)體和(he)蓋(gai)一般用(yong)鑄鐵制造,以保證其(qi)強度要(yao)求。

變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。

變速(su)箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。

為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有:

自動變速箱的常見故障有:

1、漏油:變速箱殼體(ti)或者油底殼處有(you)油滲出,原因是(shi)密封件老化、密封不(bu)良、制(zhi)造(zao)工(gong)藝不(bu)良造(zao)成殼體(ti)有(you)沙(sha)眼;

2、入擋(dang)發動機熄火(huo):掛(gua)入D或(huo)者(zhe)R擋(dang)時發動機熄火(huo),可能是鎖(suo)止電磁(ci)閥損壞;

3、鎖擋:變速箱的(de)輸入(ru)、輸出信號不正確或(huo)路元件(jian)本身(shen)線路不良;

4、入擋(dang)無反應(ying):掛D或(huo)者R擋(dang),然后松開剎車后車輛并不動,這種情況多是由于輸入軸或(huo)者倒擋(dang)離合器損壞造成;

5、行(xing)駛過程(cheng)中(zhong)車輛換擋沖(chong)擊、發沖(chong):可能由于(yu)變速箱油過臟,導致閥體(ti)卡滯而引起;

6、變速箱打(da)滑,加速無力:汽車(che)在行駛(shi)過程中加油門提速有發動機空轉的聲(sheng)音,這種現象多數(shu)是由于離合器片(pian)有燒損引起(qi)。

攬勝極光簡介

攬勝極光(Evoque)是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本,其定位略高于神行者(Freelander)系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發,并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場,普通版售價為52.80~63.80萬,分為三門版和五門版。此后,路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型,動力性能與普通版本無異,而內飾材質奢華典雅,售價為98.89萬。

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