變速(su)箱殼體:變速(su)器(qi)(qi)殼體和蓋用來安裝傳(chuan)動機(ji)構(gou)、換擋裝置和部分操(cao)縱機(ji)構(gou),同時儲存潤(run)滑油。為了減輕汽車(che)的自身重(zhong)量(liang),針(zhen)對轎車(che)來說,變速(su)器(qi)(qi)殼體和蓋常采用鋁合金或鎂合金制(zhi)造。中、重(zhong)型車(che)輛的變速(su)器(qi)(qi)殼體和蓋一般用鑄鐵制(zhi)造,以(yi)保證其強度要求。
變速箱殼體材料為灰鑄鐵,常用HT200。
變速箱殼體殼體為基礎件,用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷,所以殼體應有足夠的剛度,內壁有加強,形狀復雜,多為鑄件(材料為灰鑄鐵,常用HT200)。
為便于安裝,傳動部分和操縱部分常做成剖分式,箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口,油面檢查尺口,還應考慮散熱。
自動(dong)變速箱的常見故(gu)障(zhang)有(you):
1、漏油:變速箱(xiang)殼體或(huo)者油底(di)殼處有油滲出,原因(yin)是(shi)密封(feng)件(jian)老化、密封(feng)不良(liang)、制造(zao)工藝不良(liang)造(zao)成殼體有沙眼;
2、入擋(dang)(dang)發動機熄火:掛入D或者(zhe)R擋(dang)(dang)時發動機熄火,可能是鎖止電磁閥損壞;
3、鎖擋:變(bian)速箱的輸入、輸出(chu)信(xin)號不正確或(huo)路元件本身線路不良(liang);
4、入擋(dang)無反應:掛D或者(zhe)R擋(dang),然后(hou)松開剎車后(hou)車輛并不動,這種情況(kuang)多是由于輸入軸或者(zhe)倒(dao)擋(dang)離合(he)器損壞造成;
5、行駛過程中車輛換(huan)擋沖擊、發沖:可能由于(yu)變速箱油(you)過臟,導(dao)致閥體卡滯(zhi)而引起;
6、變速箱(xiang)打滑,加(jia)速無(wu)力:汽車在行駛過程中加(jia)油門提速有(you)發動機空轉的聲音,這種現象多數(shu)是由于離合器片有(you)燒損(sun)引起(qi)。
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