取力(li)器(qi):取力(li)器(qi)的(de)工作原理(li):
1、取力器是(shi)一套(tao)變(bian)(bian)速(su)(su)齒輪,與(yu)變(bian)(bian)速(su)(su)器采用(yong)(yong)齒輪連(lian)接,與(yu)舉升泵(beng)軸(zhou)連(lian)接,是(shi)變(bian)(bian)速(su)(su)器中的一個獨立擋位,使用(yong)(yong)遠程操縱系統方式,并配有氣動、液(ye)壓(ya)控制裝(zhuang)置;
2、在駕駛室儀(yi)表板上設置開關(guan),用(yong)手指輕輕觸摸即可實現動力輸(shu)出的(de)離合,達(da)到(dao)使用(yong)加(jia)油門(men)的(de)目的(de),舉升(sheng)泵即可運(yun)行;
3、舉升泵是一種液壓(ya)裝置(zhi),舉升轎(jiao)廂,實現舉升功能。發動機(ji)最大(da)扭矩的(de)取力器(qi)通常位于離合(he)器(qi)和變速(su)器(qi)之(zhi)間(jian)的(de)變速(su)器(qi)軸(zhou)上,主要(yao)用(yong)于水泥泵車(che)(che)、高空(kong)消防車(che)(che)等需要(yao)大(da)功率的(de)專用(yong)車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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