取力器:取力器的工作原理:
1、取力器(qi)是一(yi)套變(bian)速齒輪,與(yu)變(bian)速器(qi)采用齒輪連接,與(yu)舉升泵軸(zhou)連接,是變(bian)速器(qi)中的一(yi)個(ge)獨立擋位(wei),使(shi)用遠程操(cao)縱系(xi)統方(fang)式,并配(pei)有氣動(dong)、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上(shang)設置開關,用手(shou)指輕(qing)輕(qing)觸摸(mo)即可實現動(dong)力輸出的離合,達(da)到使(shi)用加油門的目(mu)的,舉升泵即可運行;
3、舉(ju)升泵是一(yi)種液壓裝置,舉(ju)升轎(jiao)廂,實現(xian)舉(ju)升功能。發(fa)動機最(zui)大(da)扭矩的取力(li)器通(tong)常(chang)位于離(li)合器和變速(su)器之(zhi)間(jian)的變速(su)器軸上,主要用于水泥泵車(che)、高空消(xiao)防(fang)車(che)等需要大(da)功率(lv)的專用車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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