取力器(qi):取力器(qi)的(de)工作(zuo)原理:
1、取力(li)器是(shi)一套(tao)變(bian)速齒輪,與(yu)變(bian)速器采用齒輪連接(jie),與(yu)舉(ju)升泵(beng)軸連接(jie),是(shi)變(bian)速器中的一個(ge)獨立擋(dang)位,使(shi)用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關,用(yong)手指(zhi)輕輕觸(chu)摸即(ji)可(ke)實現動(dong)力輸出(chu)的(de)離合,達到(dao)使(shi)用(yong)加油門的(de)目的(de),舉升泵即(ji)可(ke)運行;
3、舉(ju)升泵是一種液壓(ya)裝置(zhi),舉(ju)升轎廂,實現舉(ju)升功(gong)能。發(fa)動機最(zui)大扭矩(ju)的(de)取(qu)力(li)器(qi)(qi)通(tong)常(chang)位于離合器(qi)(qi)和變速(su)器(qi)(qi)之間的(de)變速(su)器(qi)(qi)軸上,主要(yao)(yao)用(yong)于水(shui)泥泵車、高空(kong)消防車等需要(yao)(yao)大功(gong)率(lv)的(de)專(zhuan)用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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