取力(li)(li)器:取力(li)(li)器的工(gong)作原理(li):
1、取力(li)器是一套變(bian)速齒輪,與變(bian)速器采(cai)用齒輪連(lian)接,與舉升泵軸連(lian)接,是變(bian)速器中的一個獨立擋位,使用遠程(cheng)操縱(zong)系(xi)統方式(shi),并配有氣動、液壓(ya)控制裝(zhuang)置;
2、在駕駛室(shi)儀(yi)表板上設置開關,用(yong)手指輕輕觸(chu)摸即可實(shi)現動力輸出的(de)離合,達到(dao)使用(yong)加油門的(de)目(mu)的(de),舉升(sheng)泵(beng)即可運(yun)行;
3、舉升泵是一種(zhong)液壓(ya)裝置(zhi),舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的(de)取力(li)器(qi)(qi)通(tong)常位于離(li)合器(qi)(qi)和變速器(qi)(qi)之間的(de)變速器(qi)(qi)軸上,主要用(yong)于水泥泵車(che)、高空消(xiao)防車(che)等需要大功率的(de)專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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