取力(li)(li)器(qi):取力(li)(li)器(qi)的工作原理:
1、取力(li)器是一套變(bian)(bian)(bian)速(su)齒輪,與(yu)變(bian)(bian)(bian)速(su)器采用齒輪連接(jie),與(yu)舉升泵軸連接(jie),是變(bian)(bian)(bian)速(su)器中的一個獨立擋位,使(shi)用遠(yuan)程操縱系(xi)統方式,并配(pei)有氣動、液壓控制裝(zhuang)置(zhi);
2、在駕駛(shi)室儀表板上設置開關,用(yong)手指(zhi)輕(qing)輕(qing)觸摸即(ji)可實現(xian)動力輸出的離合,達到使用(yong)加油門(men)的目(mu)的,舉升(sheng)泵(beng)即(ji)可運(yun)行;
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種液壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎廂,實(shi)現舉(ju)升(sheng)功能。發動(dong)機最大扭矩的取力器通(tong)常位于離合器和變速器之(zhi)間(jian)的變速器軸上,主要用(yong)于水泥(ni)泵車(che)、高(gao)空消防車(che)等需(xu)要大功率的專用(yong)車(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
標致407系列中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)最新的雙門(men)跑車(che):407Coupe10月20日正(zheng)式登陸中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)。據標致中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)有關人(ren)士介紹,這是標致中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)成立(li)以(yi)來首(shou)次(ci)在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市場上推(tui)出的最新車(che)型,也是標致407系列在中(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)的第(di)三款車(che)型,此(ci)次(ci)進(jin)口的為(wei)3.0L一個(ge)排量。外觀(guan)體現出完美的弧線、外觀(guan)優美。內飾很豪(hao)華
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