取力器:取力器的工作原(yuan)理:
1、取(qu)力(li)器是一(yi)套變(bian)速(su)(su)齒輪(lun),與變(bian)速(su)(su)器采用齒輪(lun)連接,與舉升泵軸連接,是變(bian)速(su)(su)器中的一(yi)個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液(ye)壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板(ban)上設置開(kai)關,用手指輕(qing)輕(qing)觸(chu)摸即可實現(xian)動力輸出的(de)(de)離(li)合,達到使用加油門的(de)(de)目的(de)(de),舉升泵即可運行;
3、舉升(sheng)(sheng)(sheng)泵是一(yi)種液(ye)壓裝置(zhi),舉升(sheng)(sheng)(sheng)轎廂,實(shi)現舉升(sheng)(sheng)(sheng)功能(neng)。發動機最(zui)大扭矩(ju)的(de)取力器(qi)通常位于(yu)離合器(qi)和變(bian)速器(qi)之(zhi)間的(de)變(bian)速器(qi)軸上,主要用于(yu)水泥泵車(che)、高空(kong)消防車(che)等需要大功率的(de)專用車(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
別克(ke)Century(世(shi)紀),是通用汽車公司別克分部(bu)使用的一個(ge)車型(xing)名稱,也是(shi)(Buick)設(she)計的(de)(de)第一輛(liang)時(shi)速高達100英(ying)里的(de)(de)汽車。當時(shi)別(bie)克分部需要給這部具(ju)有里程碑意(yi)義(yi)的(de)(de)車取一個名字(zi),其(qi)中一個高管(guan)(guan)剛剛從英(ying)倫三(san)島(dao)旅游回來,他告訴其(qi)他的(de)(de)高管(guan)(guan)英(ying)國人將時(shi)速接近100英(ying)里稱為“創造世紀”,大(da)家(jia)都很喜歡(huan)這個名字(zi),于是就用“Century世紀”來命(ming)名。
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