取(qu)力器:取(qu)力器的工作原理:
1、取力器是(shi)一套變速(su)齒輪,與變速(su)器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是(shi)變速(su)器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有(you)氣(qi)動、液壓控制(zhi)裝置;
2、在駕(jia)駛室儀表板上設置開(kai)關,用(yong)手指輕(qing)輕(qing)觸摸(mo)即(ji)可實現(xian)動力輸出的離合(he),達到使用(yong)加油門的目的,舉升泵即(ji)可運(yun)行(xing);
3、舉(ju)升(sheng)泵是一種(zhong)液(ye)壓裝置,舉(ju)升(sheng)轎廂(xiang),實現舉(ju)升(sheng)功能。發動(dong)機(ji)最大扭矩的取力器(qi)通(tong)常位于離合器(qi)和變速器(qi)之間的變速器(qi)軸上,主要用于水泥(ni)泵車(che)(che)、高空消防車(che)(che)等需要大功率的專用車(che)(che)輛上。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
大(da)眾(zhong)CC是一(yi)款標準的轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che),將轎(jiao)車(che)(che)的穩定性(xing)與(yu)跑(pao)(pao)車(che)(che)的靈(ling)(ling)敏度(du)完(wan)美(mei)結合。它采用4門設計(ji)(ji),舒適動(dong)(dong)感(gan);內飾具有明(ming)顯運(yun)(yun)動(dong)(dong)風格(ge),延續了(le)大(da)眾(zhong)汽車(che)(che)高檔商務轎(jiao)車(che)(che)系列車(che)(che)型的風格(ge),色彩鮮明(ming)的高級(ji)真(zhen)皮跑(pao)(pao)車(che)(che)座椅以及真(zhen)皮智能(neng)運(yun)(yun)動(dong)(dong)型方向(xiang)盤(pan)彰(zhang)顯了(le)大(da)眾(zhong)CC速度(du)與(yu)動(dong)(dong)感(gan)的特征。此外,大(da)眾(zhong)CC和 配(pei)備了(le)許多高科技配(pei)置,為(wei)駕乘(cheng)者提(ti)供(gong)盡可能(neng)方便舒適的駕乘(cheng)體驗(yan)。Volkswagen CC這款采用四門設計(ji)(ji)的轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che)將跑(pao)(pao)車(che)(che)強勁的動(dong)(dong)力、靈(ling)(ling)敏的操控與(yu)轎(jiao)車(che)(che)出色的舒適性(xing)完(wan)美(mei)融合。
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