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取力(li)器：取力(li)器的工作原(yuan)理(li)：
1、取力器(qi)是一(yi)套(tao)變速(su)齒輪(lun)(lun)，與變速(su)器(qi)采用齒輪(lun)(lun)連接(jie)，與舉升泵(beng)軸(zhou)連接(jie)，是變速(su)器(qi)中(zhong)的一(yi)個獨立擋(dang)位，使(shi)用遠(yuan)程操縱系統方式(shi)，并配有氣(qi)動、液壓(ya)控制裝置；
2、在駕(jia)駛室儀(yi)表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的(de)離合，達到使用加油門的(de)目的(de)，舉(ju)升(sheng)泵即可運行；
3、舉升(sheng)泵(beng)是一種液(ye)壓(ya)裝置，舉升(sheng)轎廂，實現舉升(sheng)功能(neng)。發動機最大扭(niu)矩的取力器通常位(wei)于(yu)(yu)離合器和變速(su)器之(zhi)間的變速(su)器軸上，主(zhu)要用于(yu)(yu)水泥泵(beng)車(che)、高空消防車(che)等(deng)需(xu)要大功率的專用車(che)輛(liang)上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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