取力(li)器:取力(li)器的工作原理:
1、取力器是(shi)(shi)一套變速(su)齒輪,與變速(su)器采用齒輪連(lian)接,與舉升泵軸連(lian)接,是(shi)(shi)變速(su)器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系(xi)統方式,并配有(you)氣動、液(ye)壓(ya)控制裝置;
2、在駕駛(shi)室(shi)儀表(biao)板上設置開關,用(yong)手指輕輕觸摸即可實現動(dong)力輸出的離合,達到使用(yong)加油門的目的,舉升泵(beng)即可運行;
3、舉升(sheng)泵是(shi)一種(zhong)液壓(ya)裝置,舉升(sheng)轎廂,實(shi)現(xian)舉升(sheng)功(gong)能。發動機最大(da)扭矩的(de)取(qu)力器通常位于離合(he)器和變速器之間的(de)變速器軸上(shang),主要(yao)用(yong)于水泥泵車、高(gao)空消(xiao)防車等需要(yao)大(da)功(gong)率的(de)專(zhuan)用(yong)車輛上(shang)。
汽車取力器的作用:
1、取力器是一套變速齒輪,與變速器采用齒輪連接,與舉升泵軸連接,是變速器中的一個獨立擋位,使用遠程操縱系統方式,并配有氣動、液壓控制裝置;
2、在駕駛室儀表板上設置開關,用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合,達到使用加油門的目的,舉升泵即可運行;
3、舉升泵是一種液壓裝置,舉升轎廂,實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
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