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取力器(qi)：取力器(qi)的工作原理：
1、取(qu)力(li)器(qi)是(shi)一套(tao)變速(su)齒輪(lun)(lun)，與(yu)變速(su)器(qi)采用(yong)(yong)齒輪(lun)(lun)連接(jie)，與(yu)舉(ju)升泵(beng)軸連接(jie)，是(shi)變速(su)器(qi)中(zhong)的一個獨立(li)擋位，使(shi)用(yong)(yong)遠(yuan)程操縱(zong)系(xi)統方(fang)式，并(bing)配有氣(qi)動、液壓控制(zhi)裝置；
2、在駕駛(shi)室儀表(biao)板上設(she)置(zhi)開關(guan)，用(yong)手指輕輕觸摸(mo)即(ji)可(ke)實現動力輸(shu)出的(de)(de)離合(he)，達到使用(yong)加(jia)油門的(de)(de)目的(de)(de)，舉升泵(beng)即(ji)可(ke)運行(xing)；
3、舉升泵(beng)是一(yi)種(zhong)液壓(ya)裝(zhuang)置，舉升轎廂(xiang)，實現舉升功(gong)能。發(fa)動機最大(da)扭矩(ju)的(de)取力器(qi)通(tong)常位(wei)于(yu)離合器(qi)和變速器(qi)之間的(de)變速器(qi)軸上，主(zhu)要(yao)用(yong)于(yu)水泥(ni)泵(beng)車、高空(kong)消(xiao)防(fang)車等需(xu)要(yao)大(da)功(gong)率的(de)專用(yong)車輛上。
汽車取力器的作用：
1、取力器是一套變速齒輪，與變速器采用齒輪連接，與舉升泵軸連接，是變速器中的一個獨立擋位，使用遠程操縱系統方式，并配有氣動、液壓控制裝置；
2、在駕駛室儀表板上設置開關，用手指輕輕觸摸即可實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵即可運行；
3、舉升泵是一種液壓裝置，舉升轎廂，實現舉升功能。發動機最大扭矩的取力器通常位于離合。
2010年(nian)9月(yue)3日，帝(di)豪(hao)(hao)EC7 CVT車型(xing)在華東區(qu)域(yu)（江浙滬(hu)）首發上(shang)市。共(gong)有帝(di)豪(hao)(hao)EC718（三(san)廂）和帝(di)豪(hao)(hao)EC-RV（兩廂）的8款1.8L排(pai)量車型(xing)，其中帝(di)豪(hao)(hao)EC718 CVT四(si)款車型(xing)售價(jia)區(qu)間9.28-10.98萬元；帝(di)豪(hao)(hao)EC7-RV CVT四(si)款車型(xing)售價(jia)8.98-10.58萬元。
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